شرح
موتور فن خاری یکی از دو تیپ اصلی موتور فن پژو 405 است (نوع دیگر، “پره‌ای” یا “پیچی” می‌باشد).
در مدل خاری، اتصال پروانه فن به موتور توسط خار فلزی و شفت عاج‌دار (شبیه خار فن پراید) انجام می‌شود و نه پیچ و مهره.
- مناسب: پژو 405، پارس، سمند (مدل‌های XU7، XU9)، برخی مدل‌های قدیمی
- محل نصب: روی رادیاتور (همراه با مجموعه پروانه و قاب، معمولا سمت راننده)
- نوع اتصال پره: خاری/عاج‌دار (بدون پیچ مرکزی)
موتور فن خاری عظام مخصوص پژو 405، بهترین انتخاب جایگزین برای نوع فابریک است و به دلیل عمر بالا، قابلیت نصب آسان و کارکرد استاندارد، توسط تعمیرکاران توصیه می‌شود. برای افزایش عمر موتور و جلوگیری از آسیب به سیستم خنک‌کننده، هر 3 سال یک بار یا در صورت علائم بالا، پیشنهاد به تعویض می‌شود.
مشخصات فنی
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع اتصال پره | خاری (شفت عاج‌دار مخصوص پژو 405) |
| ولتاژ کاری | 12 ولت DC |
| جریان مصرفی | 8 تا 14 آمپر (در حالت ماکزیمم) |
| توان نامی | معمولا 160-220 وات |
| سرعت دور موتور | حدود 2700 تا 3500 دور در دقیقه (بسته به مدل خودرو و تنظیم ECU) |
| جنس شفت و بیرینگ | شفت فولادی سخت‌کاری شده / بیرینگ بلبرینگی (دو لایه برای تحمل حرارت) |
| جایگاه پین خار | دارد (ویژه اتصال پروانه خاری) |
| مقاومت حرارتی | مقاوم تا 130 درجه سانتی‌گراد و در برابر گردوغبار و مقاوم به آب‌پاشی |
| دوام کارکرد | عمر متوسط ۴ تا ۶ سال یا حدود 70 تا 120 هزار کیلومتر |
| استاندارد ساخت | TS16949، ISO9001، OEM پژو ایران خودرو |
وظیفه و عملکرد اصلی
- گردش پروانه فن رادیاتور برای خنک‌کاری آب موتور و کولر
- فعالیت به فرمان ECU یا ترمو-سوئیچ فن در دماهای خاص
- کنترل دمای موتور (جلوگیری از جوش آوردن و خرابی سوپاپ‌ها، سرسیلندر)
- افزایش راندمان سیستم کولر
علائم خرابی و نشانه‌های تعویض
- عمل نکردن فن در زمان بالا رفتن دما یا استارت کولر
- صدای غیرعادی (غژغژ یا تق‌تق) از مجموعه فن
- گیرپاژ کردن، لقی شفت یا سخت شدن چرخش پروانه با دست
- ضعیف شدن قدرت دمندگی فن (افزایش دمای موتور نسبت به قبل)
- ذوب شدن یا سوختگی سیم‌ها و سوکت
- افزایش بار مصرفی آمپر فن (باعث قطع یا سوختن رله می‌شود)
مزایای موتور فن خاری عظام
- سازگاری کامل با پره فابریک خاری (فابریک 405/پارس/سمند)
- کیفیت مونتاژ عالی و موتور بلبرینگی با طول عمر بالا
- بدون نویز و لرزش غیرعادی در سرعت بالا
- تحمل جریان و حرارت بالا (طول عمر بیشتر نسبت به برندهای No Name)
- سوکت فابریک و سیم‌بندی استاندارد - بدون نیاز به تغییر دسته سیم
- گارانتی اصالت و پشتیبانی عظام
نکات نصب و نگهداری کلیدی
- حتماً قبل از نصب، پروانه و مجموعه قاب فن تمیز و عاری از آلودگی باشد.
- اتصال خاری پروانه باید دقیق و با خار اصلی باشد؛ در غیراین‌صورت باعث لقی و شکستگی پروانه می‌شود.
- از ضدیخ با کیفیت و تمیز بودن رادیاتور (گردش آب) برای کاهش فشار روی موتور فن استفاده کنید.
- سیم‌کشی و سوکت باید سالم باشد؛ حرارت یا شل بودن اتصالات باعث ضعیف شدن فن می‌شود.
- پس از نصب، حتماً با دیاگ یا تست دستی کارکرد صحیح فن را بررسی کنید.
- رله فن (زیر پا و زیر داشبورد) بسته به شدت کارکرد فن، سلامتشان را کنترل کنید.
- در هوای گرم یا پس از سفر جاده‌ای، بهتر است بعد از خاموش کردن خودرو، اجازه دهید فن چند ثانیه کار کند (تا خنک شود).
نظر خودتون رو ثبت کنید