شرح
تسمه دینام فرانتک مدل 900 mm دندانه‌ای یک V‑belt با سطح داخلی شیار‌دار (Cogged) است که برای انتقال نیرو از پولی میل‌لنگ به آلترناتور (دینام) و در برخی مدل‌ها پمپ واتر (در سیستم‌های بدون کولر یا مسیر تسمه ساده) در خودروهای پراید استفاده می‌شود. طراحی دندانه‌ای باعث انعطاف بیشتر، کاهش حرارت کار و بازده بالاتر نسبت به تسمه‌های V صاف می‌گردد.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع تسمه | Cogged V‑Belt (مقطع کلاسیک) |
| طول محیطی (Li) | 900 mm |
| پروفیل عرض × ارتفاع | 13 mm × 8 mm (سایز A) |
| جنس لایه کششی | نخ پلی‌استر با کشش پایدار |
| جنس بدنه و روکش | لاستیک CR (کلروپرن – نئوپرن) با مقاومت در برابر سایش و روغن |
| زاویه پروفیل | 40° |
| محدوده دمای کاری | −20°C تا +80°C |
| کاربرد اصلی | انتقال توان به آلترناتور و پمپ واتر در پراید (B3/B3‑E) |
| استاندارد مرجع | ISIRI 2894 / RMA IP‑20 |
عملکرد
- انتقال گشتاور پایدار با افت توان کمتر نسبت به تسمه V معمولی
- دندانه‌ها باعث کاهش اصطکاک داخلی و افزایش خنک‌کاری می‌شوند
- جلوگیری از لغزش در دورهای بالا با چسبندگی بهتر روی پولی
مزایا فرانتک
- عمر طولانی به دلیل استفاده از مواد مقاوم و نخ کششی تقویت‌شده
- عملکرد بی‌صدا نسبت به تسمه‌های V معمولی
- راندمان بالاتر و نیاز کمتر به کشش مجدد
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- ترک‌خوردگی یا شکستگی دندانه‌ها
- صدای سوت یا جیغ هنگام بارگیری دینام
- کش‑آمدن محسوس تسمه و کاهش کشش
- لبه‌های ساییده یا نخ‌نما شدن
نکات نصب
- کنترل هم‌راستایی کامل پولی‌ها پیش از نصب
- کشش مناسب (حدود 10 mm خمش با فشار انگشت در وسط مسیر)
- چک‌کردن کشش پس از چند روز کارکرد
- اجتناب از تماس تسمه با روغن، گریس و آلودگی‌های ساینده
نظر خودتون رو ثبت کنید