شرح
دیسک ترمز جلو از مهمترین اجزای سیستم ترمز است. هنگام فشردن پدال ترمز، لنتها روی سطح دیسک فشرده میشوند و انرژی حرکتی خودرو را به گرما تبدیل میکنند تا خودرو بهنرمی متوقف شود.
نسخهی لاهیجان برای تیبا و ریو از آلیاژ چدن مخصوص ساخته شده تا هم عمر طولانی داشته باشد و هم ترمزگیری بیصدا و بدون لرزش را فراهم کند.
دیسک ترمز تیبا / ریو لاهیجان (LHJ‑BDC‑TIBA‑FR)
ترکیبی از دقت ماشینکاری CNC، جنس چدن استاندارد G3000
و تعادل دینامیکی دقیق است.
مناسب برای سرویسهای دورهای و جایگزین مطمئن قطعه OEM —
ترمز مطمئن، دوام بالا، نصب آسان.
کاربرد
| خودروهای سازگار | محور نصب | سیستم ترمز |
|---|---|---|
| تیبا ۱ و ۲ (سدان - هاچبک) | جلو | دیسکی (فاقد تهویه) |
| سایپا ۱۵۱ (وانت) | جلو | دیسکی |
| کیا ریو مونتاژی (1384 – 1390) | جلو | دیسکی (مشابه تیبا) |
ویژگیهای فنی
| ویژگی | مقدار یا توضیح |
|---|---|
| قطر بیرونی دیسک | 247 میلیمتر |
| ضخامت کلی | 20 میلیمتر |
| حداقل ضخامت مجاز پس از سایش | 18 میلیمتر |
| قطر بخش مرکزی (هاب) | 61 میلیمتر |
| تعداد سوراخ پیچ چرخ | 4 عدد – فاصله پیچ 100 میلیمتر |
| وزن تقریبی هر عدد | ۴٫۴ کیلوگرم ±۰٫۱ |
| ماده اصلی | چدن خاکستری (G3000) مقاوم به حرارت |
| فرآیند تولید | ریختهگری دقیق، تراش CNC دوطرفه |
| پوشش نهایی | فسفاته ضدزنگ + روغن محافظ حملونقل |
عملکرد و مزایا
- ترمزگیری نرم، بدون لرزش و بیصدا در سرعتهای بالا
- مقاومت بالا در برابر تاب برداشتن (Warping)
- پخش حرارت یکنواخت و دوام طولانی در ترافیکهای شهری
- سطح تراش آینهای (Mirror Finish) برای تماس دقیق با لنت
- تولید بر پایه استانداردهای ISO 9001 و TS 16949
نکات نصب
- قبل از نصب، هر دو سطح تماس دیسک و توپی تمیز و بدون زنگ باشد.
- پیچهای چرخ را با گشتاور ۹۰ تا ۱۰۰ N·m محکم کنید.
- پس از تعویض، لنتهای جدید را به مدت ۲۰ کیلومتر بهآرامی آببندی کنید.
- از استفادهی اسپری روانکار یا چربی روی سطح دیسک بپرهیزید.
علائم تعویض
- بروز لرزش در پدال ترمز یا فرمان
- وجود شیار، خط یا تغییر رنگ در سطح ترمز
- افزایش مسافت توقف یا افت عملکرد ترمز
بستهبندی
- جعبهی رسمی LAHIJAN Brake Parts با برچسب هولوگرام
- هر جفت دیسک بهصورت مجزا در فوم ضدضربه قرار دارد
- لیبل QR و برگه اطلاعات فنی داخل بسته موجود است
نظر خودتون رو ثبت کنید