شرح
«درجه باک» یا واحد فرستنده سوخت ( Fuel Tank Sender Unit ) وظیفه دارد مقدار بنزین داخل باک را به صورت الکتریکی به صفحهنمایش (عقربه یا سنسور دیجیتال) منتقل کند.
مدل دقایق فن نسخهای بهینهشده برای خودروهای تیبا و تیبا۲ است که دارای حرکت شناور چپگرد (Left‑Hand) و بدنهی هورِدِر پلیمری مقاوم در برابر بنزین و CNG میباشد.
کاربرد و سازگاری
| خودرو | نحوه نصب | نوع پمپ سوخت | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| تیبا و تیبا۲ (سدان و هاچبک) | داخل باک – پایه سمت راننده (چپ) | درجه چپگرد با خروجی پلیمری | مناسب برای مدلهای با پمپ الکتریکی داخلی (In‑Tank) |
ویژگیهای فنی
| مشخصه | توضیح یا مقدار |
|---|---|
| نوع گردش شناور | چپگرد (Left Hand Drive Arc) |
| جنس سر هد (Top Head) | پلیمر مهندسی PA66 + GF30 (مقاوم در برابر سوخت) |
| جنس بدنه و شناور | پلیاستر پلیمری ضد بنزین (High‑Density PE) |
| نوع اتصال الکتریکی | سوکت ۵ پین استاندارد سایپایی |
| دامنه مقاومت ارسال (Signal Range) | حدود 10–250 Ω |
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت DC |
| سازگاری با سوخت | بنزین / CNG / کارکرد دوبخشی (دوگانهسوز) |
| واحد تست کیفیت | DGF‑LAB – Fuel System Calibration Unit |
مزایا و ویژگیهای کاربردی
- نمایش دقیق سطح سوخت حتی در زاویههای شیبدار.
- هد پلیمری ضد زنگ و ضد رسوب جایگزین مدلهای فلزی.
- دارای آببندی سیلیکونی برای جلوگیری از نشت بخار سوخت.
- عمر مفید بیش از ۵۰۰٫۰۰۰ چرخه حرکتی (طبق استاندارد ساپکو).
- تست کامل در فشار ۳ بار و دمای تا ۸۰ °C.
نکات نصب
قبل از نصب، مطمئن شوید سوکت اصلی و اورینگ آببندی تمیز هستند.
دقت کنید جهت گردش شناور (چپگرد) با مدل باک همخوانی داشته باشد.
در پمپهای ترکیبی، واشر و اورینگ اصلی را همراه قطعه نو تعویض کنید.
نظر خودتون رو ثبت کنید