شرح
رینگ موتور STD تیبا مارموت مخصوص موتور M15 بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر فابریک و بدون تراش هستند.
این رینگ بهترین انتخاب برای تعمیر سبک، رفع روغنسوزی جزئی و بازگرداندن کمپرس استاندارد کارخانه است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: تیبا
- موتور: M15
- سیستم سوخت: انژکتوری
- وضعیت سیلندر: استاندارد (STD – بدون تراش)
- سازگار با:
- تیبا 1 و تیبا 2
- ساینا
- کوییک
- اطلس (در صورت موتور M15 و STD بودن سیلندر)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- حفظ مشخصات فابریک موتور M15
- کمپرس نرم و یکنواخت
- کاهش روغنسوزی خفیف
- دوام مناسب در کارکرد شهری
- هماهنگ با آلایندگی یورو4
علائم نیاز به رینگ STD
- افت کمپرس جزئی
- روغنسوزی خفیف
- دود آبی لحظهای در استارت
- موتور سالم با سیلندر بدون خط عمیق
نکات مهم نصب
- سیلندر حتی در حالت STD حتماً هونینگ سبک شود.
- لقی دهانه رینگها بررسی گردد:
- کمپرس: 0.20 تا 0.35 میلیمتر
- جهت رینگها (علامت TOP) دقیق رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی نرم موتور حداقل 600 تا 800 کیلومتر انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید