شرح
رینگ موتور 0.25 تیبا مارموت مخصوص موتور M15 بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر یکبار تراش خورده (تراش اول) دارند.
این سایز رایجترین انتخاب در تعمیر اساسی سبک موتور M15 بعد از تراش اول است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: تیبا
- موتور: M15
- سیستم سوخت: انژکتوری
- وضعیت سیلندر: تراش 0.25
- سازگار با:
- تیبا 1
- تیبا 2
- ساینا
- کوییک
- اطلس (در صورت موتور M15)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- کمپرس قوی و یکنواخت
- کاهش محسوس روغنسوزی
- سازگار با تراش اول سیلندر
- دوام مناسب در موتور M15
- عملکرد پایدار در کارکرد شهری و بینشهری
علائم نیاز به رینگ 0.25
- روغنسوزی متوسط
- افت کمپرس
- دود آبی در شتاب
- تراش شدن سیلندر تا سایز 0.25
نکات مهم نصب
- سیلندر حتماً هونینگ استاندارد شود.
- لقی دهانه رینگها کنترل گردد:
- کمپرس: 0.25 تا 0.40 میلیمتر
- جهت رینگها (TOP) دقیق رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی موتور حداقل 800 کیلومتر با دور و بار ملایم انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید