شرح
رینگ موتور 0.30 پیکان مارموت مخصوص موتور OHV پیکان بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر تراش 0.30 میلیمتر خوردهاند.
این سایز معمولاً بعد از تراش سبک یا اصلاح بیضیشدگی سیلندر استفاده میشود و هدف آن بازگشت کمپرس، کاهش روغنسوزی و بهبود راندمان موتور است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پیکان
- موتور: OHV
- وضعیت سیلندر: تراشخورده 0.30
- سازگار با:
- پیکان بنزینی
- پیکان وانت
- آردی
- روآ (در صورت تراش 0.30)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی مقاوم |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- آببندی مناسب سیلندر در تراش سبک
- افزایش کمپرس موتور OHV
- کاهش مصرف روغن
- عملکرد پایدار در دور پایین (مخصوص پیکان)
- دوام مناسب برای کاربری شهری و باری
علائم نیاز به رینگ 0.30
- تراش سبک سیلندر
- افت کمپرس اولیه
- روغنسوزی خفیف
- دود آبی مقطعی
- کاهش کشش موتور
نکات مهم نصب
موتور OHV به نصب حساس است:
- سیلندر حتماً هونینگ منظم شود.
- لقی دهانه رینگها کنترل گردد:
- کمپرس: 0.30 تا 0.45 میلیمتر
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- جهت رینگها (TOP) دقیق رعایت شود.
- آببندی نرم موتور حداقل 1200 کیلومتر توصیه میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید