شرح
معرفی و کاربرد
- میلسوپاپ (Camshaft) برای موتور روآ مجهز به سیستم جرقهزنی .
- وظیفه کنترل دقیق باز و بسته شدن سوپاپهای هوا و دود در هر چرخه احتراق.
- طراحی و پروفیل بادامکها متناسب با ECU و نقشه احتراق روآ.
- مناسب برای روآ و روآسال .
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| موتور سازگار | پیکان انژکتور - روآ - روآ سال (نیم هلال) |
| جنس | فولاد آلیاژی (Chromoly یا معادل) – سختکاری سطح بادامکها |
| طول کلی | حدود ۴۲۴–۴۲۶ میلیمتر |
| قطر ژورنالها | ~26 mm (جلویی) و ~22 mm (عقبی) |
| تعداد بادامک | 8 (4 هوا + 4 دود) |
| لقی محوری (End Play) | 0.05 – 0.15 mm |
| سختی سطح بادامک | HRC 55–60 |
| استاندارد | OEM ایران خودرو – ISO/TS 16949 |
| تطابق | با تایپیتهای هیدرولیک استاندارد روآ |
عملکرد خاص
- زاویه لیفت و مدت بازبودن سوپاپها (Duration) بهگونهای طراحی شده که با منحنی جرقهزنی و سوختپاشی بیشینه گشتاور در دورهای پایین را فراهم میکند.
- زمانبندی (Timing) سوپاپهای دود کمی متفاوت از زیمنس → کاهش آلایندگی HC و CO در دور آرام.
- سطوح بادامکها پولیش نهایی برای کاهش سایش تایپیت.
علائم خرابی
- صدای تقتق یا ضربه شدید در بالای موتور (سایش بادامکها یا تایپیتها).
- کاهش قدرت موتور به دلیل لیفت ناکافی سوپاپ.
- لقی بیشازحد در یاتاقانهای میلسوپاپ و افت فشار روغن.
- تغییر پروفیل بادامک بر اثر سایش یا خراش.
مزایا
- ساخت با فولاد آلیاژی سختکاریشده → مقاومت بالا در برابر سایش.
- پروفیل دقیق و صیقلخورده برای عملکرد آرام تایپیتها.
- کاملاً سازگار با ECU و جرقهزنی → بدون نیاز به تغییر در سیستم سوخت/هوا.
نکات نصب
- بررسی یاتاقانها و لقی محوری پیش از نصب.
- ممانعت از تماس با سطوح سخت یا ضربه به بادامکها.
- استفاده از روغن موتور تمیز برای روانکاری اولیه پیش از استارت.
- اطمینان از همراستایی صحیح تایمینگ با میللنگ (علامت پولی و چرخدنده).
- تعویض یا بررسی تایپیتها هنگام نصب میلسوپاپ جدید برای جلوگیری از سایش سریع.
نظر خودتون رو ثبت کنید