شرح
بوش ثابت شاتون (یاتاقان ثابت)، قطعهای است که بین میللنگ و شاتون قرار میگیرد و حرکت چرخشی را با کمترین اصطکاک و بدون لقی ممکن میسازد.
در موتورهای پراید، هر سیلندر از یک جفت یاتاقان (نر و ماده) برای گرفتن شاتون روی میللنگ استفاده میکند. برای جلوگیری از سایش میللنگ و ایجاد حرکت روان شاتون طراحی شده است. مناسب برای موتورهای پراید و خانواده M13/M15 و مطابق استاندارد کارخانهای تولید میشود.
مشخصات اصلی
- نوع قطعه: یاتاقان شاتون (بوش ثابت)
- سایز: STD (اندازه استاندارد کارخانه)
- محل نصب: محل اتصال شاتون به میللنگ
- تعداد در هر سیلندر: ۲ نیمدایره
- سازگار با میللنگ استاندارد کارخانه
جنس و ساخت
- آلیاژ سهلایه (Steel + Copper Alloy + Overlay)
- روکش نهایی ضدسایش و ضدخراش
- مقاومت حرارتی: ۲۲۰–۲۸۰°C
- مخصوص فشار نقطهای بالا و گردش دائم میللنگ
ابعاد و تلرانسها
- سایز داخلی: استاندارد OEM
- لقی روغنی (Oil Clearance): مطابق استاندارد میللنگ پراید
- سختی سطحی: مطابق استاندارد یاتاقانهای کلاس OEM
- ضخامت کل شلها: برابر استاندارد کارخانه
(برای سازندگان، این تلرانسها مطابق M13/M15 OEM است.)
عملکرد
- ایجاد سطح تماس یکنواخت بین شاتون و میللنگ
- جلوگیری از سایش میللنگ
- ایجاد لقی روغنی پایدار
- تحمل فشار ضربهای انفجار در هر سیکل احتراق
نشانههای خرابی یاتاقان شاتون
- صدای تقتق یا کوبش از بلوک موتور
- افت شدید فشار روغن
- لرزش در دور پایین
- گرم شدن بیش از حد موتور
- لقی شاتون روی میللنگ در سرویسکاری
سازگاری
مناسب برای موتورهای:
- M13
- M15
خودروهای سازگار:
پراید صبا، 131، 132، 141، تیبا، ساینا، کوییک
نصب
- باید با گشتاور استاندارد پیچ شاتون سفت شود
- سطح یاتاقان باید کاملاً روغنی باشد
- عدم وجود خطوخش روی میللنگ الزامی است
- چفت شیار یاتاقان (Tab) باید در جای خود قرار بگیرد
بستهبندی
- بستهبندی IBBC
- شامل ۲ نیمدایره (یک سیلندر)
- دارای محافظ روغنی ضدزنگ
نظر خودتون رو ثبت کنید