شرح
پیستون نیمه 75 پراید عظام انتخابی مطمئن و با کیفیت OE برای تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان حساس است؛ آب‌بندی قوی، طول عمر بالا، سایش کم و انتقال حرارت عالی – با رعایت نکات نصب تا بیش از ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر عملکرد ایده‌آل را تضمین می‌کند.
کاربرد و سازگاری
- مناسب برای:
- موتورهای پراید کاربراتوری و انژکتوری (M13 / SOHC – هشت سوپاپ)
- کلیه مدل‌های پراید: 111، 131، 132، 141، صبا، وانت 151
- استفاده برای تعمیرات اساسی موتور با تراش سیلندر سایز 0.75 میلیمتر
- نوع:
- پیستون سایز 75 یا نیمه (۰/۷۵) که مخصوص سیلندر تراش‌خورده (یک سایز بالاتر از استاندارد)
- قابل‌استفاده با بوش و رینگ سایز 75 (Set)
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| قطر خارجی | +0.75mm نسبت به سایز استاندارد (یعنی ~69.75mm) |
| جنس آلیاژ | آلومینیوم مخصوص فورج شده + تقویت سیلیسیم |
| وزن استاندارد | حدود 274 تا 282 گرم (بدون رینگ) |
| محل نصب | چهار سیلندر موتور پراید (هر موتور نیاز به 4 عدد) |
| شکل تاج | محدب ساده / فابریک – دارای شیار حرارتی و محل نشیمن رینگ |
| سطح کار | پوشش قلع (Tin/Graphite) یا آلیاژ جهت افزایش آب‌بندی |
| مقاومت به حرارت | بالای ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد، ضدسایش |
| سازگاری با | یاتاقان استاندارد، بوش تراش نیمه، رینگ 75 عظام/اصلی |
| استاندارد | OE سایپا – ISO/TS 16949 |
| بسته‌بندی | کارتن عظام + هولوگرام اصالت کالا |
وظیفه و عملکرد
- انتقال قدرت از انفجار مخلوط سوخت و هوا به شاتون و میل‌لنگ
- ایجاد آب‌بندی کامل در سیلندر جهت حفظ کمپرس و بازده موتور
- جلوگیری از عبور روغن و دود به محفظه احتراق (به کمک رینگ روغن و کمپرسی)
علائم خرابی پیستون یا زمان تعویض
- کاهش کمپرس و افت قدرت موتور
- دود سفید یا آبی (روغن‌سوزی، روغن پرتاب می‌کند)
- صدای دینگ دینگ (ضربه پیستون ناشی از لقی یا شکسته شدن)
- استفاده بیش از حد روغن
- خط و خش، سوختگی یا ذوب شدگی سطح تاج یا شیار رینگ
- معمولا هنگام صافکاری و تعمیر اساسی (اُوِرهال) با تراش سیلندر انجام می‌شود
مزایای پیستون نیمه ۷۵ عظام
- کیفیت OE سایپا، تطابق کامل با ابعاد و طراحی کارخانه
- آلیاژ مقاوم حرارتی و سایش
- ماشینکاری دقیق شیار رینگ و سطوح تماس – آب‌بندی عالی
- انتقال حرارتی سریع – عملکرد بهتر در شرایط گرما
- پوشش سطح نیمه جهت روانکاری ابتدا و کاهش اصطکاک
- مقاومت بالا در برابر ترک، ضربه و فشار انفجار
- نصب آسان و مناسب برای بوش و رینگ عظام یا اصلی
- قیمت اقتصادی نسبت به قطعات وارداتی با کیفیت مشابه
نکات و دستورالعمل نصب
- استفاده فقط بعد از تراش سیلندر به سایز ۷۵ و کنترل دقیق لقی
- نصب با رینگ و بوش سایز 75 (ترجیحا عظام یا استاندارد اصلی)
- روانکاری کامل یاتاقان، گژنپین و رینگ قبل از مونتاژ
- تست کمپرس و صافی شیار رینگ‌ها قبل از نصب
- نصب چهار عدد پیستون مشابه و هم‌وزن با هم
- پس از تعویض پیستون، یاتاقان اصلی، ثابت، متحرک و رینگ‌ها همگی تعویض شود
- رعایت ترتیب حلقه‌ها و جهت تاج پیستون
نظر خودتون رو ثبت کنید