شرح
استپر موتور یا Idle Air Control Valve نیسان شوفرز وظیفه کنترل میزان هوای ورودی به موتور در حالت دور آرام رو برعهده دارد. این قطعه با فرمان ECU یا ماژول کنترل انژکتور عمل کرده و سوزن یا پیستون داخلی را جابهجا میکند تا جریان هوا دقیق تنظیم شود. در نمونههای کاربراتوری، عملکرد مشابه با کنترل مکانیکی دور آرام دارد اما بدون اتصال به ECU.
سازگاری
- خودروهای سازگار:
- نیسان وانت Z24 انژکتوری (سیستم EFI)
- نیسان وانت Z20 انژکتوری
- برخی مدلهای نیسان دیزل (با تغییر سوکت و پیکربندی)
- ECU سازگار: سیستمهای انژکتوری Bosch، Hitachi، یا Continental مورد استفاده در نیسانهای داخلی
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| ولتاژ کاری | 12V DC |
| مقاومت سیمپیچها | تقریباً 40–50 Ω هر فاز (±10%) |
| سفر سوزن (Needle Travel) | 0–8 mm |
| جنس بدنه | آلومینیوم آلیاژی + پلیآمید صنعتی PA66-GF |
| اورینگ آببندی | NBR – مقاوم به دما و سوخت |
| دمای کاری | -40°C تا +125°C |
| درجه حفاظت | IP65 – مقاوم در برابر پاشش آب و گرد و غبار |
| نوع سوکت | 4 پین استاندارد نیسان EFI |
عملکرد
- تنظیم دقیق دور آرام موتور در حالت گرم یا سرد
- کنترل هوای اضافی هنگام استفاده از تجهیزات برقی/بار مکانیکی روی موتور
- جبران تغییر فشار یا دمای محیط برای جلوگیری از خاموش شدن موتور
مزایا
- کیفیت و ابعاد مطابق نمونه اصلی کارخانه نیسان
- حرکت نرم و بدون گیر سوزن حتی در هوای سرد
- بدنه مقاوم به خوردگی و سوختهای داخلی
- عمر کاری بالا در شرایط کار سنگین وانت نیسان
علائم خرابی
- بالا یا پایین رفتن غیرعادی دور آرام
- خاموش شدن ناگهانی موتور پس از استارت یا رها کردن گاز
- لرزش زیاد موتور در دور آرام
- افزایش مصرف سوخت به علت عبور هوای غیرکنترل شده
نکات نصب
- تمیز کردن نشیمنگاه و مجرای عبور هوا قبل از نصب
- عدم استفاده از گریس یا مواد خورنده روی سوزن
- چک کردن مقاومت سیمپیچها پیش از نصب
- ریست کردن ECU یا گذراندن سیکل تنظیم دور آرام پس از تعویض
نظر خودتون رو ثبت کنید