شرح
معرفی و کاربرد
کیت کامل بوش و پیستون XU7P با پلاتو، شامل یک بوش سیلندر فلنج‌دار (Wet Type) و یک پیستون آلیاژی به همراه پین و خارهاست، جهت تعمیر کامل یک سیلندر یا به صورت ست ۴تایی برای کل موتور.
طراحی بر اساس استاندارد PSA و تولید تحت ISO/TS 16949 برای کارکرد طولانی و بازده بالا.
مشخصات فنی بوش (Cylinder Liner)
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع | Wet – Flanged Liner |
| جنس | چدن خاکستری آلیاژی با سختی سطح بالا (Induction Hardened) |
| قطر داخلی (STD) | 83.00 mm |
| ارتفاع کلی | 162 mm |
| ضخامت دیواره | 2.5 mm |
| قطر پلاتو | 90–92 mm |
| ضخامت پلاتو | 4.8 mm |
| استاندارد | ISO/TS 16949 – PSA |
| وزن تقریبی | 1.2–1.4 kg |
| سازگاری | پژو 405، پارس، سمند (XU7P) |
مشخصات فنی پیستون
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| جنس | آلومینیوم آلیاژی ریختگی (Hypereutectic) |
| قطر اسمی (STD) | 82.97–82.99 mm |
| ارتفاع کلی | 65–66 mm |
| قطر پین | 22 mm – فولادی سخت‌کاری‌شده |
| وزن تقریبی | 350–370 g (بدون پین) |
| تعداد شیار رینگ | 3 (۲ رینگ کمپرس + ۱ رینگ روغن) |
| ضخامت تاج | 6–7 mm |
| دمای کاری تاج | تا +300 °C |
| سازگاری سوخت | بنزین یورو 2/3 |
| استاندارد | ISO/TS 16949 – PSA |
عملکرد و مزایا کیت
- هماهنگی دقیق بوش فلنج‌دار با پیستون برای کمپرس و آب‌بندی عالی
- کاهش تاب و بیضی‌شدن به دلیل طراحی پلاتو
- انتقال حرارت بهینه از پیستون به بوش و سپس به بلوک
- عمر طولانی تحت کارکرد شهری و جاده‌ای
علائم خرابی احتمالی
- کمپرس پایین یا دود آبی (فرسودگی رینگ یا لاینر)
- صدای تق‌تق در دور پایین (لقی بیش از حد پیستون)
- خراش یا خط‌زدگی بدنه بوش
- نشت مایع خنک‌کننده به روغن (خرابی اورینگ بوش)
نکات نصب حیاتی
- تمیز کردن کامل محل نشیمن بوش، نصب اورینگ نو و گریس‌کاری سبک آن
- استفاده از ابزار پرس/کابوش برای جای‌گذاری بدون آسیب
- تنظیم فاصله انتهایی رینگ‌ها (End Gap) طبق دفترچه PSA
- بررسی Deck Height بوش پس از نصب (نباید بیش از حد بالا یا پایین باشد)
- روغن‌کاری اولیه سطح داخلی بوش قبل از نصب پیستون
کد و نسخه‌ها
- STD (قطر اسمی) – مناسب برای بلوک دست‌نخورده
- +0.25 mm ، +0.50 mm اورسایز – برای بلوک تراش‌خورده
- کد OEM PSA: 0527.A8 (پیستون STD) – 0209.G6 (بوش با پلاتو STD)
نظر خودتون رو ثبت کنید