شرح
بوش گژنپین روآ سال برنجی همیاران
بوش گژنپین برنجی همیاران مخصوص روآ سال، قطعه‌ای کوچک اما بسیار حیاتی در مجموعه شاتون و پیستون است. این بوش داخل چشم کوچک شاتون پرس می‌شود و محل حرکت نرم گژنپین است. جنس برنجی آن باعث لغزش روان، کاهش سایش و انتقال بهتر حرارت می‌شود و از لق شدن پیستون، صدای موتور و آسیب به شاتون جلوگیری می‌کند.
مشخصات فنی
- مناسب برای: روآ سال، روآ معمولی، پیکان، وانت پیکان و آردی با موتور OHV
- محل نصب: داخل چشم کوچک شاتون، محل عبور گژنپین
- جنس: آلیاژ برنجی (پایه مس) مقاوم در برابر سایش، فشار و حرارت
- برند: همیاران
- نوع ساخت: ماشین‌کاری دقیق مطابق ابعاد فابریک، بدون نیاز به تغییر شاتون
- تعداد مورد نیاز برای هر موتور: 4 عدد، یک عدد برای هر شاتون
- هماهنگی: کاملاً سازگار با گژنپین و پیستون استاندارد روآ سال
این بوش از نوع پرسی است و بعد از جا زدن، باید با برقوی مخصوص به اندازه نهایی برسد تا گژنپین نه لقی داشته باشد و نه سفت باشد.
وظیفه و عملکرد
بوش گژنپین واسط بین شاتون و گژنپین است و سه وظیفه اصلی دارد:
- ایجاد سطح لغزنده: گژنپین با سرعت و فشار بالا داخل این بوش حرکت نوسانی می‌کند. سطح برنجی و صیقلی بوش باعث حرکت روان و بدون گیرپاژ می‌شود.
- جلوگیری از سایش شاتون: بدون این بوش، گژنپین فولادی مستقیم با بدنه شاتون تماس پیدا می‌کند و چشم کوچک شاتون به‌سرعت گشاد و خراب می‌شود.
- حفظ روغن‌کاری و انتقال حرارت: شیار و جنس برنجی بوش، لایه نازک روغن را روی گژنپین نگه می‌دارد و حرارت پیستون را به شاتون منتقل می‌کند تا قطعات خنک و روان کار کنند.
سالم بودن این بوش یعنی حرکت بی‌صدا و دقیق پیستون و عمر طولانی شاتون و گژنپین.
علائم خرابی
خرابی و گشاد شدن بوش گژنپین معمولاً با این نشانه‌ها مشخص می‌شود:
- صدای تق‌تق فلزی از داخل موتور، مخصوصاً در دور آرام و هنگام گاز دادن و رها کردن گاز
- بیشتر شدن صدا در موتور سرد و کم شدن نسبی آن بعد از گرم شدن
- لقی محسوس گژنپین داخل شاتون هنگام باز بودن موتور
- بیضی و گشاد شدن چشم کوچک شاتون و خط افتادن روی گژنپین
- در موارد شدید: کج کار کردن پیستون، خط افتادن سیلندر، شکستن رینگ و افزایش روغن‌سوزی
- لرزش غیرعادی موتور و افت قدرت به‌دلیل به‌هم خوردن زاویه حرکت پیستون
این صدا را با صدای یاتاقان و سوپاپ اشتباه نگیرید؛ تشخیص دقیق با تعمیرکار و با باز کردن کارتر و تکان دادن شاتون انجام می‌شود.
مزایای برند همیاران
- آلیاژ برنجی مرغوب: سختی متعادل، نه آن‌قدر نرم که زود گشاد شود و نه آن‌قدر سخت که گژنپین را بخورد
- ابعاد دقیق فابریکی: قطر داخلی و بیرونی مطابق نمونه اصلی روآ سال، جا رفتن تمیز با پرس استاندارد
- ماشین‌کاری تمیز: سطح داخلی صیقلی برای روغن‌کاری بهتر و حرکت روان‌تر گژنپین
- مقاومت حرارتی بالا: تحمل حرارت مداوم داخل موتور بدون شل شدن و چسبندگی
- دوام مناسب تعمیری: انتخاب مطمئن تعمیرکاران برای تعمیر اساسی موتور با عمر کارکرد خوب
- قیمت اقتصادی: کیفیت قابل قبول با هزینه بسیار کمتر از خرابی شاتون، پیستون و سیلندر
نکات نصب
- نصب حتماً توسط تراشکار و تعمیرکار انجام شود؛ این قطعه نیاز به پرس هیدرولیک و برقوی نهایی دارد.
- قبل از نصب، چشم کوچک شاتون از نظر ترک، گشادی بیش‌ازحد و تاب‌دیدگی بررسی شود. شاتون تاب‌دار باید تعویض شود.
- بوش قدیمی با پرس خارج و بوش نو با پرس و بدون ضربه چکش جا زده شود تا کج و دفرمه نشود.
- بعد از جا زدن، داخل بوش حتماً با برقوی مخصوص به اندازه گژنپین برسد. گژنپین باید با فشار دست و روغن جا برود؛ نه لق باشد و نه با ضربه بخورد.
- گژن‌پین‌ها از نظر خط، ساییدگی و لاغر شدن بررسی و در صورت خرابی حتماً نو شوند، چون گژنپین خط‌دار بوش نو را سریع خراب می‌کند.
- توصیه می‌شود هر 4 عدد بوش هم‌زمان و از یک برند تعویض شود تا هر 4 سیلندر یکدست کار کند.
- بعد از تعمیر، از روغن موتور مرغوب استفاده و سطح روغن همیشه کنترل شود، چون خشک کار کردن قاتل اصلی بوش گژنپین است.
جمع‌بندی: اگر موتور روآ سال شما صدای تق‌تق شاتون می‌دهد یا در تعمیر اساسی شاتون‌ها لقی دارند، بوش گژنپین برنجی همیاران با ابعاد دقیق فابریکی و آلیاژ مقاوم، حرکت پیستون را دوباره نرم، بی‌صدا و دقیق می‌کند و از هزینه سنگین تعویض شاتون جلوگیری می‌کند.
نظر خودتون رو ثبت کنید