شرح
تسمه دینام (یا تسمه هیدرولیک/تسمه اصلی) یکی از قطعات مهم سیستم انتقال نیروی موتور پراید است که وظیفه انتقال نیروی چرخش میل‌لنگ به دینام (آلترناتور)، پمپ هیدرولیک فرمان، و در برخی مدل‌ها واترپمپ را بر عهده دارد.
- کاربرد: انواع پراید بنزینی (کاربراتوری/انژکتوری) با فرمان هیدرولیک
- شماره تسمه: 930mm (معروف به تسمه 930 یا “نود و سی”)
- برند: عظام (Ezzam)
تسمه دینام 930 هیدرولیک پراید عظام، انتخابی مطمئن، با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه برای سیستم برق و هیدرولیک پراید است. نصب آسان، کیفیت مواد و استاندارد بودن محصول، آن را به گزینه پیشنهادی تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان تبدیل کرده است.
مشخصات فنی تسمه 930 عظام
| ویژگی | توضیح |
|---|---|
| طول مفید (کد تسمه) | 930 میلی‌متر (930mm) |
| عرض تسمه | معمولاً 9 تا 10 میلی‌متر (بسته به مدل پراید) |
| نوع شیار | 4PK یا V-belt (تک شیار یا چهار شیار، بسته به مدل) |
| کاربرد | آلترناتور (دینام)، پمپ هیدرولیک (در صورت وجود) |
| متریال | لاستیک مقاوم با الیاف داخلی (EPDM یا SBR تقویت‌شده) |
| مقاومت | مقاوم در برابر حرارت، سایش، پارگی و مواد شیمیایی |
| عمر مفید توصیه‌شده | ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر (یا هر ۲ تا ۳ سال) |
| استاندارد | OEM/ISO9001 |
وظیفه و عملکرد
- انتقال نیروی محرکه میل‌لنگ به دینام (برای شارژ باتری)
- گردش پمپ هیدرولیک فرمان (در مدل‌های فرمان هیدرولیک)
- گردش واترپمپ (در برخی مدل‌ها)
- جلوگیری از لغزش و پارگی در اثر کشش یا حرارت بالا
علائم خرابی و زمان تعویض تسمه دینام
- شنیدن صدای جیر جیر (به‌ویژه هنگام استارت سرد یا در حرکت با کولر/فرمان هیدرولیک)
- ترک‌خوردگی یا ریش‌ریش شدن لبه تسمه
- کم شدن شارژ باتری یا روشن شدن چراغ دینام
- سفت شدن یا سنگین شدن فرمان هیدرولیک
- لغزش یا لیز خوردن تسمه روی فولی‌ها
- پارگی کامل تسمه (در این حالت خودرو معمولاً به سرعت خاموش می‌شود یا فرمان سفت می‌شود)
مزایای تسمه دینام عظام
- کیفیت مواد اولیه: استفاده از لاستیک EPDM یا SBR تقویت‌شده با نخ
- دوام و طول عمر مناسب: مقاوم برابر کشش و پارگی
- نصب آسان و سازگاری کامل با فولی‌های فابریک
- قیمت اقتصادی و گارانتی اصالت (لیبل هولوگرام دار)
- استاندارد ابعادی و فنی OEM مخصوص پراید
نکات مهم نصب و نگهداری
- تسمه را فقط در حالی که موتور سرد است تعویض کنید.
- کشش و رگلاژ تسمه باید کاملاً استاندارد باشد: نه بیش از حد سفت (افزایش استهلاک بلبرینگ‌ها)، نه شل (لغزش و صدا).
- هنگام تعویض تسمه، سالم بودن فولی، بلبرینگ دینام و پمپ هیدرولیک را کنترل کنید.
- از اسپری یا گریس برای نرم کردن تسمه استفاده نکنید؛ این کار باعث لغزش تسمه و کاهش عمر می‌شود.
- هر ۱۰ هزار کیلومتر کشش تسمه و نبود ترک یا پوسیدگی بررسی شود.
- تعویض همراه با تسمه کولر یا سایر تسمه‌های جانبی (در صورت نیاز) توصیه می‌شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید