شرح
رینگ موتور 0.75 روآ مارموت مخصوص موتور OHV (پیکان/روآ) بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر تراش 0.75 میلیمتر خوردهاند.
این سایز معمولاً آخرین سایز مجاز تراش در موتور OHV است و در اورهال سنگین موتور کاربرد دارد؛ جایی که هدف، بازگشت کمپرس و کنترل روغنسوزی است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: روآ
- موتور: OHV
- وضعیت سیلندر: تراشخورده 0.75
- سازگار با:
- پیکان OHV
- آردی
- روآ سال
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- آببندی مؤثر سیلندر در تراش سنگین
- افزایش کمپرس موتور OHV
- کاهش محسوس دود آبی
- تحمل فشار و حرارت بالا
- مناسب کارکرد شهری و بارگیری
علائم نیاز به رینگ 0.75
- تراش عمیق سیلندر
- روغنسوزی شدید
- افت شدید کمپرس
- دود آبی دائم
- کارکرد ضعیف موتور حتی پس از تعمیر جزئی
نکات بسیار مهم نصب (حساس)
توجه: سایز 0.75 آخرین حد مجاز تراش OHV است.
- سیلندر حتماً هونینگ دقیق و یکنواخت شود.
- لقی دهانه رینگها الزامی است:
- کمپرس: 0.35 تا 0.50 میلیمتر
- دهانه رینگها با زاویه 120 درجه نصب شوند.
- جهت رینگها دقیق رعایت گردد.
- آببندی نرم موتور حداقل 1500 کیلومتر توصیه میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید