شرح
سرپلوس 22 خار 206 امیرنیا (سرپلوس سمت چرخ) از قطعات اصلی مجموعه پلوس جلو در خودرو پژو 206 و برخی مدل‌های رانا و 207i است. وظیفه‌ی آن انتقال نیرو و گشتاور از گیربکس به چرخ جلو ضمن امکان‌پذیر کردن حرکت زاویه‌ای در فرمان و عبور از دست‌اندازها است. این نسخه عمدتاً روی پلوس سمت چرخ 22 خار نصب می‌شود.
سرپلوس 22 خار 206 امیرنیا، با کیفیت ساخت برتر، دقت ابعادی، دوام بالا و سازگاری کامل با پلوس و سیستم تعلیق 206، انتخابی مطمئن برای تعویض و تعمیر سیستم انتقال نیروی خودرو است.
مشخصات فنی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| محل نصب | انتهای خارجی پلوس و متصل به چرخ جلو |
| تعداد خار | 22 عدد |
| سازگار با | پژو 206 (کلیه مدل‌ها)، پژو 207i، رانا (با 22 خار) |
| جنس | فولاد آلیاژی سخت‌کاری و آبکاری‌شده |
| برند | امیرنیا |
| اقلام همراه | مهره پلوس – گردگیر - گریس |
| رنگ | نقره‌ای–خاکستری (فلزی) |
مواد اولیه و فرآیند تولید
- ساخته شده از فولاد آلیاژی کربنی با عملیات حرارتی برای بالا بردن مقاومت به سایش و شکست
- فرآیند ماشین‌کاری و سنگ‌زنی بسیار دقیق خارها، سطوح و شیار ساچمه‌ها
- آبکاری حفاظتی (نیکل یا کروم سخت) جهت افزایش مقاومت به خوردگی
- کنترل سخت‌گیرانه مونتاژ و کیفیت ساچمه‌ها و پوسته داخلی سرپلوس
- بسته‌بندی صنعتی و ایمن جهت جلوگیری از آسیب پیش از نصب
وظایف و اهمیت
- انتقال گشتاور و نیرو از شافت اصلی پلوس به چرخ با انعطاف در زاویه حرکت
- جذب نوسان و ضربات وارده از جاده به سیستم انتقال
- تامین حرکت مطمئن فرمان‌پذیری و انعطاف لازم هنگام دور زدن
- جلوگیری از انتقال لرزش و ضربه به گیربکس و بقیه پلوس
- حفظ آب‌بندی داخلی و نگهداری گریس برای روانکاری ساچمه‌ها و افزایش عمر قطعه
علائم خرابی سرپلوس 22 خار 206
- صدای تق‌تق یا ضربه در هنگام چرخش فرمان (به‌خصوص در دور کامل)
- لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری یا حرکت اولیه
- نشتی گریس اطراف گردگیر سرپلوس
- گیر کردن یا حرکت نامنظم چرخ جلو
- مشاهده سائیدگی یا خرابی دندانه‌های خار داخلی سرپلوس
مزایا نسبت به نمونه‌های متفرقه
- تولید با دستگاه CNC و ابعاد کاملاً دقیق
- سخت‌کاری استاندارد و تحمل گشتاور بالا
- مونتاژ صحیح و روانی ساچمه‌ها
- کیفیت عالی آبکاری و عدم زنگ‌زدگی
- هماهنگی کامل با پلوس فابریک 206، راحتی نصب
- خدمات پس از فروش، گارانتی کیفی و قیمت مناسب
استانداردها و تست‌های کیفی
- تست دوام (خستگی) تحت بار و زاویه‌های مختلف
- کنترل سختی فلز و ساچمه‌ها
- تست مقاومت گرمایی و خوردگی
- کنترل ابعادی و ظاهری صددرصدی
- تست نصب روی نمونه عملیاتی و تضمین عملکرد بی‌صدا
نکات نصب و تعویض
- تعویض توسط مکانیک مجرب با ابزار تخصصی
- استفاده از گریس مخصوص سرپلوس و تعویض گردگیر همزمان
- بررسی سلامت خار پلوس، مهره و محل نشیمن
- بستن با گشتاور توصیه‌شده و چکاب لقی پس از نصب
- شست‌وشوی محل و مونتاژ دقیق جهت دوام بیشتر
نکات نگهداری و افزایش عمر
- بازدید منظم گردگیر، درزها و وضعیت گریس
- پرهیز از رانندگی با گردگیر پاره یا سوراخ
- استفاده از گریس مخصوص و توصیه‌شده
- بازرسی و تعویض هر 80 تا 120 هزار کیلومتر، بسته به شرایط استفاده
- جلوگیری از ورود آب، گل و ذرات جامد به محل ساچمه‌ها
نظر خودتون رو ثبت کنید