شرح
سنسور دریچه گاز طرح فلش، نسخه طراحی خاص زیمنس برای خودروهای خانواده پژو/سمند مجهز به ECU Siemens VDO است. وظیفه این سنسور، اندازهگیری زاویه بازشدن دریچه گاز و ارسال سیگنال آنالوگ خطی به ECU میباشد تا تزریق سوخت و جرقهزنی بر اساس وضعیت واقعی پدال گاز کنترل شود. طراحی فلش باعث نصب آسان بدون نیاز به تنظیم پیچیده و سازگاری کامل با محور دریچه گاز زیمنس شده است.
سازگاری
- خودرو: پژو 405، پژو پارس، سمند LX و EF7 (مدلهای مجهز به ECU Siemens VDO)
- محل نصب: روی هوزینگ دریچه گاز زیمنس، اتصال مستقیم به محور پروانه دریچه
- شماره OEM معادل: PSA 1920.CP / IKCO 1920CP
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع سنسور | پتانسیومتری – خروجی آنالوگ خطی |
| زاویه اندازهگیری | 0° تا ~90° بازشدن دریچه گاز |
| ولتاژ تغذیه | 5V DC از ECU |
| سیگنال خروجی | حدود 0.45V (بسته) تا 4.55V (باز کامل) |
| تعداد پین | 3 پین (Vcc، GND، Signal) – سوکت طرح زیمنس فلش |
| جنس بدنه | پلیآمید PA66 مقاوم حرارت، مغزی مقاوم سایشی |
| دمای کاری | -40°C تا +125°C |
| حفاظت محیطی | IP67 – مقاوم در برابر گردوغبار و پاشش آب |
عملکرد
- ارسال موقعیت زاویه دریچه گاز به ECU برای کنترل تزریق سوخت و زمان جرقهزنی
- بهینهسازی عملکرد دور آرام و شتابگیری نرم
- هماهنگی با سیستم قطع سوخت در ترمز موتور و Idle Control
- پایدارسازی عملکرد موتور در تغییر سریع بار
مزایا
- نصب سریع به دلیل طراحی اختصاصی محور فلش
- سیگنال خروجی پایدار بدون پرش یا نویز
- سازگاری کامل با دستهسیم و ECU زیمنس
- دوام بالا در برابر سایش مسیر پتانسیومتر
علائم خرابی / زمان تعویض
- خطای P0120، P0121، P0122، P0123 در ECU زیمنس
- ریپ زدن یا مکث هنگام فشردن پدال گاز
- تغییر نامنظم دور موتور در حالت Idle
- افزایش مصرف سوخت یا شتابگیری نامنظم
نکات نصب
- جایگذاری دقیق روی محور دریچه گاز فلش بدون فشار جانبی
- جلوگیری از ورود گرد و خاک یا گریس به داخل مسیر پتانسیومتر
- تست ولتاژ خروجی با مولتیمتر پس از نصب
- تثبیت سوکت و اطمینان از قفل کامل برای جلوگیری از قطعی لحظهای
این سنسور Chauffeurs قبل از عرضه با تست ولتاژ زاویهای، مقاومت حرارتی و دوام مکانیکی محور فلش کنترل کیفیت شده و عملکرد آن برابر یا بالاتر از نمونه اصلی PSA/Siemens است.
نظر خودتون رو ثبت کنید