شرح
ضربه‌گیر اکسل عقب قطعه‌ای لاستیکی است که میان پوسته اکسل عقب و شاسی بالایی نصب می‌شود تا هنگام فشردگی کامل کمک‌فنر و برخورد اکسل با بدنه، ضربه را جذب کند.
در مدل مربع‌شکل، طراحی برای تماس مسطح‌تر و پایداری بیشتر در مسیرهای ناهموار است — مخصوص سیستم تعلیق پل‌اکسل پژو 405، پارس و سمند.
سازگاری
- خودروهای سازگار:
- پژو 405 تمام مدل‌ها (SLX / GLX / XU7 و XU7P)
- پژو پارس، سمند ملی (مشابه اکسل 405)
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| شکل هندسی | مربعی با گوشه‌های نرم، دارای برجستگی مرکزی ضربه‌گیر |
| جنس اصلی | لاستیک طبیعی (NR) ترکیب با EPDM برای مقاومت در برابر ترک و دما |
| ابعاد تقریبی | طول 70–75 mm × عرض 65–70 mm × ارتفاع 40–45 mm |
| سختی لاستیک (Shore A) | 60 ± 5 |
| دمای کاری مجاز | −40°C تا +120°C |
| رنگ استاندارد | مشکی مات — در نسخه‌های خاص خاکستری تیره |
| نحوه نصب | پیچ مرکزی یا پین فشاری در نشیمن قاب اکسل |
عملکرد
- جذب ضربه نهایی اکسل هنگام فشردگی کامل کمک‌فنر
- جلوگیری از برخورد مستقیم فلز اکسل با شاسی
- کاهش انتقال ارتعاش و نویز هنگام گره در تعلیق
- افزایش عمر کمک‌فنر و بوش‌ها
مزایا
- ترکیب لاستیکی مقاوم و ضد ترک در شرایط سخت (جاده و دمای بالا)
- طراحی مربعی پایدارتر نسبت به نوع استوانه‌ای
- نصب سریع بدون نیاز به ابزار خاص
- طول عمر بیش از 80 000 km کارکرد
- مقاومت بالا در برابر روغن، آب و خاک
علائم خرابی
- صدای کلیک یا برخورد فلز هنگام عبور از چاله
- ترک‌خوردگی یا جداشدگی از پایه اکسل
- کاهش ارتفاع قطعه و تغییر شکل در اثر فرسودگی
- ناپایداری یا ضربه خشک در محور عقب
نکات نصب
- سطح نصب باید تمیز و فاقد زنگ‌زدگی باشد.
- در صورت استفاده از پیچ یا پین، از واشر قفل پلاستیکی جدید استفاده شود.
- نصب باید به‌گونه‌ای باشد که سطح مربعی کاملاً افقی زیر شاسی قرار گیرد.
- بعد از نصب، بررسی تماس کامل در فشردگی کامل کمک‌فنر انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید