شرح
لنت عقب با کفشک فران تک برای 405، پارس، سمند (ترمز کاسه‌ای) انتخابی کاملاً مطمئن و اقتصادی با کیفیت نیمه‌فلزی بدون آزبست، ترمزگیری عالی، عمر بالا و کمترین صدا یا لرزش است. این لنت با نصب آسان و سازگاری کامل با نمونه فابریک ایران‌خودرو و ایکو، جزو بهترین انتخاب‌های بازار ایران به شمار می‌آید.
سازگاری و کاربرد
| نوع خودرو | توضیحات |
|---|---|
| پژو 405 | تمام مدل‌ها (GLX, SLX و …) (عقب، ترمز کاسه‌ای) |
| پژو پارس | تمام مدل‌ها (GLX, LX و ELX، سال) |
| سمند / سورن | مدل ترمز کاسه‌ای عقب (نه ترمز دیسکی) |
| 405 دوگانه‌سوز | کاملاً سازگار |
توجه: برخی مدل‌های جدید سمند و سورن ترمز عقب دیسکی دارند؛ لطفاً قبل از خرید، حتماً نوع ترمز عقب را چک کن.
مشخصات فنی لنت عقب کفشک فران تک 405
| ویژگی | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| جنس لنت | نیمه‌فلزی (Semi-metallic)، فاقد آزبست |
| جنس کفشک | فولادی سنگین با روکش ضدزنگ |
| طول کفشک | حدود 200 الی 230 میلی‌متر |
| عرض لنت | حدود 38 الی 42 میلی‌متر |
| ضخامت مواد ترمز | 4 الی 5 میلی‌متر |
| تعداد در بسته | یک جفت (چهار عدد؛ دو عدد برای هر چرخ عقب) |
| مقاومت حرارتی | تا ۳۵۰ درجه سانتی‌گراد |
| استاندارد کیفیت | ISO/TS16949، تست عملکرد روی خودرو ایران‌خودرو |
| ضریب اصطکاک | تقریبی: 0.38–0.4 |
| طراحی | دقیق فابریک، نصب بدون نیاز به تغییر |
| کد محصول فران تک | درج شده بر کفشک و جعبه (برای شناسایی اصل بودن) |
مزایا و نقاط تمایز لنت عقب فران تک
- ترمزگیری یکنواخت، قدرتمند و کاملاً مطمئن مخصوصاً با بار کامل و سرنشین زیاد
- سایش کم کاسه چرخ (کاهش هزینه نگهداری در طول زمان)
- صدای ترمزگیری بسیار کم (به لطف لایه ضد صدا و ویبره)
- عدم ایجاد گرد سیاه و آلودگی بیشتر نسبت به نمونه‌های معمول
- عمر مفید بالا – معمولاً بیش از 40،000 کیلومتر کارکرد بی‌دردسر
- نصب آسان و بدون نیاز به تغییر قالب یا تراش کاسه چرخ
- کیفیت مواد اولیه تضمین‌شده و هماهنگ با دمای بالا و رانندگی شهری ایران
- قیمت مقرون‌به‌صرفه نسبت به نمونه‌های اصلی یا خارجی
علائم خرابی یا فرسودگی لنت عقب 405
- کاهش محسوس قدرت ترمز، کشیدن خودرو به طرفین
- صدای ساییدگی، سوت یا زوزه از چرخ‌های عقب
- افزایش فاصله توقف
- لرزش یا کوبش پدال ترمز
- ضخامت لنت کمتر از ۱.۵ میلی‌متر یا نمایان شدن پرچ کفشک
- حلقه حلقه شدن سطح لنت یا نمایان شدن کفشک
- ترک یا اثر سوختگی سطح لنت
نکات نصب و سرویس
- همیشه لنت‌ها را جفتی تعویض کن (هر دو طرف عقب)
- قبل از نصب، کاسه چرخ‌ها و سیلندر چرخ عقب کاملاً تمیز یا ترجیحاً سرویس شود
- واشرها و فنرهای ریگلاژ و تثبیت را بررسی و در صورت لزوم تعویض کن
- بعد از نصب، چند بار با دنده عقب و جلو ترمز بگیر تا اصطکاک اولیه تنظیم شود
- در ۱۰۰ کیلومتر اول، رانندگی آرام و ترمزگیری به تدریج انجام شود تا سطح اصطکاک آب‌بندی شود
- سطح داخلی کاسه چرخ کاملاً خشک و تمیز باشد – از گریس روی سطح تماس لنت و کاسه استفاده نشود
- توصیه می‌شود همزمان روغن ترمز و وضعیت سیستم هیدرولیک چک شود
نظر خودتون رو ثبت کنید