شرح
مشعلی یا ته پلوس 19 خار پراید ABS امیرنیا، قطعه‌ای کلیدی در سیستم انتقال قدرت جلو است که بین گیربکس و پلوس می‌نشیند. وظیفه اصلی آن انتقال نرم قدرت از گیربکس به پلوس، با امکان حرکت زاویه‌ای و طولی، بدون افت قدرت و بدون ایجاد لقی است. نسخه “19 خار مخصوص ABS” کاملاً مطابق گیربکس‌های پراید دارای ABS طراحی می‌شود و با محور پلوس و شفت‌های این مدل‌ها سازگاری کامل دارد.
مشعلی (ته پلوس) 19 خار پراید ABS امیرنیا گزینه‌ای مطمئن و مهندسی‌شده برای سرویس و تعویض جلوبندی مخصوص پرایدهای ترمز ABS است و نصب آن باعث انتقال مطمئن قدرت، عملکرد بی‌صدای جلوبندی و سلامت مجموعه گیربکس و پلوس می‌شود.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع قطعه | مشعلی (ته) پلوس (CV Joint)—سمت گیربکس |
| تعداد خار | 19 عدد (کاملاً مطابق با پلوس ABS پراید) |
| خودرو | پراید ABS (مدل‌های 111، 131، 132، 141 دارای ABS) |
| برند | امیرنیا |
| جنس بدنه | فولاد آلیاژی سخت‌کاری و حرارت‌دیده |
| ساچمه‌ها و قفسه | فولاد مقاوم با روکش ضدخوردگی و ضدسایش |
| ابعاد | کاملاً استاندارد جهت نصب بی‌دردسر |
| وزن | حدود 1.2-1.5 کیلوگرم (تقریبی؛ بسته به مدل) |
مواد اولیه و فرآیند تولید
- فولاد آلیاژی مستحکم (معمولاً استفاده از CK45 یا فولادهای استاندارد خودروسازی)
- گرمایشی و سخت‌کاری دقیق برای مقاومت در برابر ضربه و فشار طولانی‌مدت
- پرداخت و آبکاری سطحی برای مقاومت بیشتر در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی
- ساچمه‌ها و قفسه داخلی از فولاد سخت و پولیش‌شده برای کاهش اصطکاک
- آب‌بندی مناسب بخش داخلی مشعلی جهت جلوگیری از ورود گرد و خاک و رطوبت
وظایف و اهمیت
- انتقال گشتاور و نیروی موتور از گیربکس به پلوس با حداقل اتلاف انرژی
- امکان تحمل حرکت زاویه‌ای و طولی به لطف ساختار ساچمه‌ای داخلی
- کاهش لرزش و صدای انتقال قدرت در سیستم جلوبندی
- جلوگیری از لقی و آسیب به گیربکس و پلوس‌بندی
- هماهنگی و عملکرد صحیح سیستم ABS به دلیل اتصال دقیق بدون لقی
علائم خرابی مشعلی پلوس
- صدای تق‌تق یا خرخر از زیر خودرو، به ویژه حین پیچیدن فرمان یا شتاب‌گیری
- نشت روغن از پیشانی مشعلی یا بیرون‌زدگی گریس (اغلب به دلیل پارگی گردگیر)
- احساس لرزش یا ضربه در ابتدای حرکت یا در سرعت بالا
- لقی یا بازی بیش از حد پلوس در نقطه ورود به گیربکس
مزایای مشعلی پلوس امیرنیا
- کیفیت ساخت ممتاز و طول عمر بالا
- مواد اولیه استاندارد و مقاوم به سایش و فشار
- نصب سریع و مطمئن بدون نیاز به تغییرات اضافی
- هم‌خوانی صددرصد با خودروهای ABS دار پراید
- طراحی مهندسی دقیق و تست‌شده با گارانتی و خدمات پس‌ازفروش
استانداردها و تست‌ها
- تست دوام ساچمه و قفسه داخلی
- تست مقاومت به فشار و ضربه
- کنترل ابعادی و ظاهری
- تست خوردگی
- تست روان‌کاری و دمای عملکرد
نکات نصب و تعویض
- پیش از نصب، گردگیر و گریس داخلی کاملاً بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد
- محل نشیمن مشعلی و خار پلوس تمیز و بدون زنگ‌زدگی یا خاک باشد
- پس از جا انداختن، از محکم بودن خار و عدم لقی اطمینان حاصل شود
- گریس‌کاری مجدد بخش داخلی مشعلی توصیه می‌گردد
- پیچ‌های تسمه یا بست گردگیر با گشتاور استاندارد سفت شوند
نگهداری و افزایش عمر مفید
- چک دوره‌ای گردگیر مشعلی و تعویض به موقع در صورت پارگی
- جلوگیری از برخورد مستقیم آب، گل، خاک و مواد شیمیایی با قطعه
- استفاده از گریس استاندارد (مخصوص CV Joint) هر بار باز شدن قطعه
- با بروز نخستین علائم خرابی (صدا یا لقی)، تعویض سریع جهت جلوگیری از آسیب بیشتر به پلوس و گیربکس
تفاوت با مدل‌های غیر اصلی
- فولاد استاندارد و سخت‌کاری دقیق فقط در امیرنیا رعایت شده
- عمر طولانی‌تر، عدم ایجاد صدا و لقی زودهنگام
- نصب دقیق و هماهنگ با گیربکس و پلوس ABS، بدون مشکل جا رفتن یا لق بودن
- ضمانت و خدمات پس از فروش معتبر
نظر خودتون رو ثبت کنید