شرح
واشر اگزوز بغل پیکان (فلزی) مشهد
واشر بغل اگزوز فلزی مشهد مخصوص پیکان، واشر آب‌بندی محل اتصال منیفولد دود به سرسیلندر است. این مدل از نوع فلزی تقویت‌شده تولید می‌شود تا در برابر حرارت مستقیم و فشار دود خروجی موتور OHV پیکان، سوختن، دفرمه شدن و نشتی نداشته باشد و صدای موتور و مصرف سوخت در حالت استاندارد بماند.
مشخصات فنی
- مناسب برای: پیکان کاربراتوری و انژکتوری، وانت پیکان باردو، آردی RD و روآ با موتور OHV
- محل نصب: بین منیفولد دود اگزوز و سرسیلندر، بغل موتور
- نوع: فلزی، دو طرف فلز بدون طوقه
- برند: مشهد واشر
- جنس: ورق فلزی مقاوم با مغزی نسوز تقویت‌شده، مقاوم در برابر حرارت بالا، فشار دود و روغن
- تعداد در بسته: تک عددی، هر موتور به 1 عدد واشر بغل اگزوز نیاز دارد
- سازگاری: کاملاً مطابق سوراخ‌های فابریک منیفولد و سرسیلندر پیکان، بدون نیاز به برش یا تغییر
تفاوت مدل فلزی و نسوز معمولی: مدل فلزی برای حرارت و فشار بالاتر طراحی شده، دیرتر می‌سوزد و برای موتورهای با کارکرد بالا و بار سنگین مثل وانت باردو انتخاب مطمئن‌تری است.
وظیفه و عملکرد
واشر بغل اگزوز، درز بین سرسیلندر داغ و منیفولد دود را کامل کیپ می‌کند و سه وظیفه اصلی دارد:
- آب‌بندی کامل دود: جلوگیری از نشت دود داغ، بو و صدا از محل اتصال منیفولد به سرسیلندر
- حفظ فشار و مکش موتور: با جلوگیری از نشتی، احتراق و تخلیه دود دقیق انجام می‌شود و موتور افت قدرت پیدا نمی‌کند
- محافظت از سوپاپ و سرسیلندر: جلوگیری از مکش هوای سرد از درز واشر به داخل که باعث ترک خوردن سوپاپ دود و تاب برداشتن سرسیلندر می‌شود
سالم بودن این واشر یعنی صدای آرام موتور، بدون بو و دود در محفظه موتور و قدرت فابریک.
علائم خرابی
واشر بغل اگزوز پیکان به دلیل حرارت مستقیم، به مرور می‌سوزد و نشانه‌های خرابی آن کاملاً مشخص است:
- صدای فس‌فس، پت‌پت یا تراکتور شدن موتور، مخصوصاً در استارت سرد
- استشمام بوی دود و بنزین سوخته داخل کابین و محفظه موتور
- دوده سیاه گرفتن دور منیفولد دود و روی سرسیلندر
- افت شتاب و کشش، ریپ زدن و افزایش مصرف بنزین
- داغ کردن غیرعادی محفظه موتور و ذوب شدن سیم و شیلنگ‌های اطراف منیفولد
- سوختن لبه واشر، له‌شدگی کامل و شل شدن مهره‌های منیفولد هنگام بازدید
نشت دود از بغل اگزوز را جدی بگیرید؛ ورود هوای سرد از درز سوخته در طولانی‌مدت باعث سوختن سوپاپ دود می‌شود.
مزایای برند مشهد
- تخصصی‌ترین برند واشر در ایران: مشهد واشر قدیمی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین تولیدکننده انواع واشر نسوز و فلزی است و قالب آن دقیقاً فابریکی است
- مقاومت حرارتی بالا: ورق فلزی دو طرفه در برابر حرارت مستقیم منیفولد پیکان تغییر شکل نمی‌دهد و نمی‌سوزد
- آب‌بندی قوی و یکدست: برش دقیق سوراخ‌ها و لبه‌ها، کیپ شدن کامل بدون نشتی از گوشه‌ها
- دوام بیشتر از واشرهای متفرقه: مناسب کارکرد طولانی، ترافیک، جاده و بارکشی با وانت باردو
- نصب تمیز بدون دردسر: ضخامت استاندارد، بدون نیاز به چسب واشر اضافه یا دو لایه کردن
- قیمت اقتصادی: تعویض به‌موقع این واشر ارزان از هزینه سنگین تعمیر سرسیلندر و سوپاپ جلوگیری می‌کند
نکات نصب
- نصب توسط تعمیرکار انجام شود و موتور حتماً سرد باشد. باز کردن منیفولد داغ باعث بریدن پیچ و تاب برداشتن منیفولد می‌شود.
- قبل از نصب، سطح سرسیلندر و منیفولد کاملاً از دوده، چربی و باقی‌مانده واشر قبلی با کاردک و فرچه سیمی تمیز و صاف شود.
- تاب بودن لبه منیفولد بررسی شود. منیفولد تاب‌دار حتی با واشر نو هم نشتی می‌دهد و باید تراش بخورد.
- واشر نو خشک نصب شود و نیازی به چسب واشر نیست. استفاده از گریس نسوز فقط در حد بسیار کم و با نظر تعمیرکار مجاز است.
- مهره‌ها و واشر فنری‌های منیفولد بررسی و در صورت خرابی تعویض شوند و به‌صورت ضربدری و مرحله‌ای سفت شوند تا فشار یکنواخت باشد.
- بعد از نصب و گرم شدن موتور، دوباره مهره‌ها آچارکشی شوند چون فلز با حرارت نشست می‌کند.
- هم‌زمان واشر گلویی اگزوز و پیچ‌های اتصال هم بررسی شود تا کل مسیر دود بدون نشتی باشد.
جمع‌بندی: اگر پیکان یا باردوی شما صدای بلند اگزوز از بغل موتور دارد، بوی دود می‌دهد یا دور منیفولد دوده گرفته، واشر اگزوز بغل فلزی مشهد با آب‌بندی دقیق و مقاومت حرارتی بالا، موتور را دوباره کم‌صدا، پرقدرت و بدون نشتی می‌کند.
نظر خودتون رو ثبت کنید