واشر سرسیلندر 405 معمولی تعمیر دوم 3سوراخ تیتیک 

واشر سرسیلندر پژو 405 معمولی تعمیر دوم با طراحی 3 سوراخ یکی از قطعات اساسی موتور خودروهای پژو 405 است که وظیفه اصلی آن ایجاد آب‌بندی دقیق بین سرسیلندر و بلوک موتور برای جلوگیری از نشتی آب، روغن و گازهای حاصل از احتراق است. این واشر، طراحی شده برای موتورهای تعمیر دوم، به‌طور خاص ابعاد و استانداردهای لازم برای بلوک‌های تراش‌کاری شده یا بازسازی شده را در نظر گرفته است.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی واشر سرسیلندر تعمیر دوم 405 تیتیک:

1. طراحی اختصاصی برای تعمیر دوم:

   • این واشر برای موتورهایی که در مرحله تعمیر دوم قرار دارند، بهینه‌سازی شده و از آب‌بندی دقیق در این مرحله اطمینان حاصل می‌شود.

2. دارای طراحی 3 سوراخ:

   • واشر با 3 سوراخ طراحی شده تا با عملکرد موتور پژو 405 هماهنگ بوده و نصب آن کاملاً دقیق و بدون نقص باشد.

3. ساختار مقاوم:

   • واشر از مواد اولیه باکیفیت و آلیاژهای مقاوم طراحی شده که قابلیت تحمل فشار و حرارت‌های بالا را تضمین می‌کند.

4. آب‌بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک موتور:

   • این قطعه به‌طور مؤثری مانع از نشتی مایعات (آب و روغن) و گازهای احتراق شده و باعث عملکرد پایدار موتور می‌شود.

5. رعایت استانداردهای ساخت:

   • ضخامت و ساختار واشر مطابق با نیازهای بلوک‌های تعمیر دوم طراحی شده است تا بهترین تطابق ایجاد شود.

6. محصول برند معتبر تیتیک:

   • تولید شده توسط تیتیک، شرکتی پیشرو در تولید قطعات خودرویی که کیفیت بالا و استانداردهای جهانی محصولات آن شناخته شده است.

مزایای استفاده از واشر سرسیلندر تعمیر دوم پژو 405 تیتیک:

1. عملکرد بهینه موتور:

   • از آب‌بندی دقیق و جلوگیری از نشتی مایعات اطمینان حاصل شده و از افت راندمان موتور جلوگیری می‌کند.

2. طول عمر بالا:

   • مواد مقاوم و ساختار بادوام واشر باعث افزایش عمر قطعه و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر می‌شود.

3. مقاومت بالا در برابر حرارت:

   • واشر با تحمل دماهای بالا، موتور را در شرایط سخت به‌خوبی حفظ می‌کند.

4. کاهش هزینه‌های تعمیرات:

   • عملکرد پایدار واشر سرسیلندر باعث کاهش احتمال آسیب به سایر قطعات موتور و صرفه‌جویی بلندمدت می‌شود.

5. تطابق کامل با شرایط تعمیر دوم:

   • این واشر به‌طور خاص برای موتورهای تراش‌کاری و بازسازی‌شده در مرحله تعمیر دوم طراحی شده است.

علائم خرابی واشر سرسیلندر:

1. نشتی آب یا روغن:

   • اگر خروج مایعات از نواحی سرسیلندر دیده شود، واشر ممکن است خراب شده باشد.

2. افزایش دمای موتور:

   • خرابی واشر می‌تواند عملکرد سیستم خنک‌کننده را مختل کرده و منجر به گرم شدن زیاد موتور شود.

3. دود غیرعادی از اگزوز:

   • ورود مایعات به محفظه احتراق به دلیل خرابی واشر ممکن است موجب خروج دود سفید یا آبی غلیظ شود.

4. افت قدرت موتور:

   • کاهش راندمان و ضعف در عملکرد موتور ممکن است ناشی از خرابی واشر باشد.

چرا واشر سرسیلندر تعمیر دوم تیتیک؟

1. کیفیت ساخت عالی:

   • استفاده از بهترین مواد اولیه، تولید دقیق و رعایت استانداردهای مورد نیاز موتورهای تعمیر دوم.

2. طراحی استاندارد:

   • تطابق کامل واشر با ابعاد و نیاز موتورهای پژو 405 تعمیر دوم برای نصب آسان و عملکرد بی‌نقص.

3. طول عمر بالا:

   • مقاومت در برابر فشار، سایش و حرارت، دوام واشر را چندین برابر افزایش می‌دهد.

4. محصول برند معتبر:

   • برند تیتیک به‌عنوان یکی از مطرح‌ترین تولیدکنندگان قطعات خودرویی، کیفیت محصول را تضمین می‌کند.

5. کاهش هزینه و استهلاک بلندمدت:

   • واشر با طراحی بادوام و عملکرد دقیق، نیاز به تعمیرات را به حداقل رسانده و موجب صرفه‌جویی اقتصادی در بلندمدت می‌شود.

جمع‌بندی:

واشر سرسیلندر پژو 405 معمولی تعمیر دوم 3 سوراخ تیتیک، با طراحی ویژه برای موتورهای تعمیر‌شده در مرحله دوم، از آب‌بندی کامل و عملکرد مطلوب موتور اطمینان حاصل می‌کند. دوام بالا، مقاومت در برابر شرایط سخت و ارائه کیفیت عالی توسط برند معتبر تیتیک، این واشر را به انتخابی قابل اعتماد برای افزایش راندمان و طول عمر موتور خودرو تبدیل کرده است.