شرح
واشر پولکی سر کمک، یک قطعه فلزی ساده اما بسیار مهم در مجموعه جلوبندی و سیستم تعلیق پژو 405، پژو پارس و سمند است. این واشر بین مهره بالای کمک‌فنر و بلبرینگ یا گردگیر سر کمک نصب می‌شود و نقش کلیدی در توزیع نیرو و افزایش عمر سایر قطعات دارد.
واشر پولکی سر کمک 405 امیرنیا قطعه‌ای کوچک اما کلیدی در دوام و بی‌صدایی جلوبندی شماست. انتخاب امیرنیا یعنی اصالت ابعاد، کیفیت و نصب بی‌دردسر.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| مناسب برای | پژو 405، پژو پارس، سمند |
| جنس | فولاد آبکاری شده ضدزنگ (یا بعضاً فولاد با روکش نیکل/روی) |
| قطر داخلی | حدود ۱۲ میلی‌متر (تناسب با میل کمک‌فنر) |
| قطر خارجی | حدود ۳۵ تا ۴۵ میلی‌متر (مطابق نقشه فابریک) |
| ضخامت | ۲ تا ۳ میلی‌متر |
| نوع ساخت | برش CNC و پرس دقیق، لبه صاف و بدون تاب |
| استاندارد | براساس نقشه OEM ایران‌خودرو/PSA |
وظیفه واشر پولکی سر کمک
- توزیع یکنواخت فشار مهره کمک و جلوگیری از له‌شدن قطعات لاستیکی و بلبرینگ
- ممانعت از باز شدن یا شل شدن مهره کمک در طول زمان
- جلوگیری از نفوذ آب و گرد و غبار به داخل بلبرینگ و سرکمک
- افزایش عمر بلبرینگ، گردگیر و خود کمک فنر
- حذف صداهای اضافی (جیرجیر و لق‌لق) از قسمت سرکمک
علائم خرابی یا تعویض واشر پولکی
- له‌شدن، تاب برداشتن یا زنگ زدن شدید واشر
- کوچک یا بزرگ شدن قطر داخلی – عدم چفت شدن روی میل کمک
- عدم یکنواختی یا صاف نبودن سطح تماس
- ایجاد صدا در جلوبندی، شل شدن مهره بالای کمک
- آسیب به بلبرینگ سرکمک یا گردگیر در اثر فشار نامناسب
مزایای واشر امیرنیا
- تولید شده از فولاد مرغوب و آبکاری شده
- مقاومت بسیار خوب در برابر خوردگی و شرایط آب و هوایی
- دقت ابعادی و کیفیت سطح بالاتر از نمونه‌های متفرقه
- نصب راحت و عمر سرویس طولانی
- قیمت اقتصادی نسبت به فابریک
نکات نصب
- حتماً هنگام تعویض کمک فنر یا بلبرینگ سرکمک، واشر پولکی نیز بازدید و در صورت آسیب تعویض شود
- نصب صحیح و تراز بودن واشر مهم است؛ واشر تاب‌دار قابل استفاده نیست
- مهره بالای کمک پس از نصب باید با گشتاور استاندارد (معمولاً ۵۰-۶۰ نیوتن‌متر) سفت شود
- وجود واشر سالم باعث جلوگیری از آسیب‌های بعدی به جلوبندی می‌شود
نظر خودتون رو ثبت کنید