شرح
معرفی و کاربرد
وایر شمع فرانتک مخصوص موتور TU5 (پژو 206 تیپ 5) وظیفه انتقال ولتاژ بالا از کوئل دوبل به شمع‌ها را دارد. این ولتاژ حدود 20–35 کیلوولت است و نیازمند عایق‌بندی و مقاومت دقیق برای جلوگیری از تداخلات و کاهش انرژی جرقه می‌باشد.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| مدل خودرو | پژو 206 تیپ 5، موتور TU5، 4 سیلندر |
| نوع سیستم جرقه | Coil‑on‑Plug با وایر رابط بلند |
| تعداد وایر | 4 عدد (انفرادی برای هر شمع) |
| طول‌ها | متناسب با آرایش سیلندر TU5 |
| جنس هادی | مغزی فریت (Carbon Impregnated Fiber) با مقاومت خطی |
| مقاومت الکتریکی | 3–7 kΩ در هر وایر |
| جنس عایق داخلی | سیلیکون مقاوم به حرارت |
| روکش خارجی | EPDM یا سیلیکون با مقاومت در برابر روغن و بنزین |
| دمای کاری | −30°C تا +200°C |
| ایزولاسیون ولتاژ | ≥ 50 kV |
| استاندارد مقاومتی | SAE J2031 Class E |
عملکرد
- انتقال پایدار ولتاژ جرقه حتی در شرایط بار و دمای بالا
- کاهش افت ولتاژ و جلوگیری از نویز رادیویی (RFI)
- مقاومت در برابر حرارت موتور، روغن و سوخت
مزایا فرانتک
- استفاده از مغزی مقاومتی دقیق برای جلوگیری از اختلال ECU
- روکش سیلیکونی دو لایه برای افزایش طول عمر
- سر سوکت ضد‌آب با مهر و موم لاستیکی جهت جلوگیری از نفوذ رطوبت
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- لرزش موتور در دور آرام یا تحت بار
- افزایش مصرف سوخت و کاهش توان موتور
- ترک یا نشتی جرقه در تاریکی (قوس روی وایر)
- سیاه شدن یا ذوب شدن عایق در نزدیکی منیفولد اگزوز
نکات نصب
- استفاده از گریس دی‌الکتریک در سر سوکت برای بهبود اتصال و جلوگیری از رطوبت
- عدم کشیدن وایر از سیم – گرفتن از سر سوکت هنگام جدا کردن
- رعایت ترتیب اتصال صحیح وایرها به کوئل و شمع‌ها
- چک کردن سلامت شمع‌ها پیش از نصب وایر جدید
نظر خودتون رو ثبت کنید