شرح
اهرم دوشاخه کلاچ وظیفه انتقال نیروی پدال کلاچ از رابط سیم یا سیستم هیدرولیک (در پراید معمولی مکانیکی) به بلبرینگ کلاچ را دارد تا فشار از دیسک کلاچ برداشته شود. این قطعه داخل پوسته گیربکس عمل می‌کند.
سازگاری و نوع
| مورد | مقدار / توضیح |
|---|---|
| خودروهای سازگار | پراید 131، 132، 141، 151 وانت |
| نوع سیستم کلاچ | مکانیکی (با سیم کلاچ) |
| جایگاه نصب | داخل پوسته گیربکس، بین شافت ورودی و بلبرینگ کلاچ |
| نوع عملکرد | اهرمی – انتقال لحظه‌ای نیرو با نسبت مکانیکی حدود 1:4.5 |
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| طول کل اهرم | ≈ 175–180 mm |
| عرض بخش مرکزی | ≈ 28–30 mm |
| قطر محل ساچمه (Pivot Ball) | ≈ 12 mm |
| قطر چنگال اتصال بلبرینگ | ≈ 40–42 mm |
| زاویه کار اهرم (زاویه چرخش عملیاتی) | 12°–15° |
| جنس فلز | فولاد آلیاژی ST37 یا 40Cr با عملیات حرارتی نیتراسیون |
| سختی سطحی محل ساچمه | HRC 45–50 |
| پوشش ضدزنگ | فسفاته سیاه یا Zinc Flash (≤ 5 µm) |
| دمای کاری مجاز | تا 200 °C |
| نیروی عملکردی طراحی (Nominal Force) | ≤ 250 N در محل پدال => ~ 1.1 kN در Fork Arm |
عملکرد و نقش
- تبدیل حرکت خطی سیم کلاچ به حرکت زاویه‌ای در بلبرینگ آزادکننده.
- جداسازی صفحه فشار از دیسک اصطکاکی هنگام فشردن پدال.
- حفظ محور هندسی کلاچ و جلوگیری از عدم‌تعادل در آزادسازی.
- عمل در سیکل‌های متوسط > 500 000 بار کلاچ.
مزایای نسخه استاندارد (عظام/لاهیجان)
- جوش‌کاری دقیق در محل ساچمه برای حداکثر گشتاور انتقالی.
- عملیات حرارتی موضعی (Induction Hardening) برای جلوگیری از خوردگی Pivot.
- مقطع آلومینیومی سخت یا فولادی با روکش فسفاته برای دوام بالا.
- کنترل تلورانس زوایای داخلی ± 0.2° برای عملکرد نرم.
- تست دوام 200 ساعت در حالت کلاچ نیمه‌گیر.
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
| علامت | توضیح |
|---|---|
| صدای تق تق از پوسته کلاچ | ساییدگی محل اتصال بلبرینگ یا ساچمه |
| گیر کردن پدال کلاچ | خم شدن جریان بازوی اهرم |
| عدم آزاد کامل کلاچ | تغییر فرم قسمت U‑شکل یا از دست رفتن زاویه عملکرد |
| شکستگی در دوشاخه | فشار بیش از حد یا نصب نامناسب بلبرینگ |
| لق شدن اهرم | ساییدگی محل تکیه‌گاه Pivot به پوسته |
نکات نصب و نگهداری
- قبل از مونتاژ، تمام سطوح تماس ساچمه و بلبرینگ را با گریس مقاوم حرارت (Lithium Complex Grease NLGI 2) چرب کن.
- زاویه قرارگیری اهرم باید با محور بلبرینگ در خط مستقیم باشد.
- در هنگام مونتاژ بلبرینگ، خار فنری را روی نگهدارنده دوشاخه به‌درستی درگیر کن.
- در سرویس دوره‌ای، هر 40 000 km گریس کاری مجدد انجام شود.
خلاصه مشخصات کلیدی
- نام قطعه: اهرم دوشاخه کلاچ
- خودرو: پراید 131‑132‑141‑151
- نوع: مکانیکی (با سیم کلاچ)
- جنس: فولاد آلیاژی ST37/40Cr
- طول: ≈ 180 mm
- زاویه عملکرد: 12–15°
- برند تولید: لاهیجان – تحت استاندارد TS 16949
نظر خودتون رو ثبت کنید