شرح
بوش گژنپین، قطعهای است که داخل سوراخ کوچک شاتون قرار میگیرد و باعث میشود گژنپین بتواند بهنرمی و بدون لقی حرکت کند.
این بوش نقش مهمی در روانکار کردن اتصال پیستون ↔ گژنپین ↔ شاتون دارد و هرگونه لقی، سایش یا خرابی آن میتواند باعث صدای کوبش، افت توان موتور و آسیب پیستون شود.برای ایجاد حرکت نرم و بدون لقی گژنپین طراحی شده و از جنس برنز مقاوم در برابر فشار و دمای بالا ساخته شده است. نصب آن بهصورت پرس انجام میشود و برای استفاده با تمام پیستونها و گژنپینهای سایز STD مناسب است.
مشخصات اصلی
- نوع: بوش متحرک شاتون
- سایز: STD (استاندارد کارخانه)
- برند: IBBC
- محل نصب: سوراخ کوچک شاتون پراید (M13/M15)
- نحوه روغنکاری: توسط جریان روغن داخلی شاتون
جنس و فرآیند ساخت
- جنس: برنز آلیاژی تقویتشده مخصوص فشار موضعی گژنپین
- فرآیند ساخت: ماشینکاری دقیق + هانیگ داخلی
- مقاومت حرارتی: مناسب دمای کاری ۱۲۰–۱۸۰°C
- سختی سطحی: در محدوده استاندارد بوشهای OEM پراید
- سطح داخلی: صیقلی، با دقت ریززبری (Micro-Finish) جهت کاهش سایش گژنپین
ابعاد و تلرانسها
(تلرانسها مطابق استاندارد بوش شاتون موتور M13/M15)
- قطر داخلی STD: مطابق قطر گژنپین OEM پراید – 18 mm
- تلرانس قطر داخلی: محدوده استاندارد OEM ±0.005 mm
- قطر بیرونی: مطابق اندازه جایگیر شاتون (Press Fit)
- لقی عملیاتی گژنپین: در محدوده استاندارد کارخانه (بدون لقی اضافه)
استانداردهای نصب
- نصب بهصورت پرس داخل شاتون
- سطح داخلی قبل از مونتاژ گژنپین باید کاملاً تمیز باشد
- لقی نهایی با گژنپین نباید بیش از مقدار استاندارد کارخانه باشد
- قبل از بستن پیستون، سطح داخل بوش باید روغنکاری اولیه شود
علائم خرابی بوش گژنپین
- صدای تقتق در ناحیه سرسیلندر هنگام گاز دادن
- لقی گژنپین داخل شاتون
- ساییدگی سطح داخلی بوش
- لرزش موتور در دور آرام در صورت لقی شدید
موارد استفاده و سازگاری
مناسب برای تمام پیشرانههای خانواده پراید/تیبا/ساینا/کوییک با موتورهای:
- M13
- M15
✔ سازگار با پیستون و گژنپینهای استاندارد کارخانه
✔ بدون نیاز به تراشکاری اضافی در حالت STD
بستهبندی
- بستهبندی IBBC
- برچسب اصالت
- سطح قطعه روغنکاری اولیه شده برای جلوگیری از زنگزدگی
نظر خودتون رو ثبت کنید