شرح
معرفی و کاربرد
- نوع: پیستون با اورسایز +0.30 mm برای موتورهای RD، معمولاً موتور XU7JP/L3 تغییر یافته برای پژو RD یا 405 بنزینی با نسبت تراکم تعدیل‌شده.
- کاربرد: مناسب برای سیلندرهایی که تا +0.30 mm تراش شده‌اند (پس از سایش یا خرابی)، استفاده در تعمیرات اساسی یا بازسازی متوسط.
- ویژگی HC: تاج با سطح نیمه‌گنبد برای نسبت تراکم خاص، کاهش ناک و بهبود احتراق در سوخت‌های داخلی.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع | HC – نیمه‌تاج |
| سایز اورسایز | +0.30 mm |
| قطر اسمی STD | ~86.00 mm |
| قطر نهایی | ~86.30 mm |
| ارتفاع کلی | ~62–64 mm |
| ارتفاع پین تا تاج | ~37–38 mm |
| ضخامت تاج | ~7–8 mm (با فرورفتگی/برجستگی HC) |
| قطر پین | 22 mm |
| جنس پین | فولاد سختکاری‌شده، شناور با خار فنری |
| نوع دامن | نیمه (Half-skirt) با شیارهای روغنکاری و پوشش ضدسایش |
| شیار رینگ | 3 شیار (دو تراکمی، یک روغنی) |
| جنس پیستون | آلیاژ آلومینیوم–سیلیسیم (Hypereutectic) |
| وزن تقریبی | 290–320 g (بدون پین و رینگ) |
| استاندارد تولید | ISO/TS 16949 – OEM |
عملکرد و ویژگی‌ها
- شکل نیمه‌تاج HC برای کاهش فشار نقطه‌ای روی شمع و بهبود توربولانس مخلوط سوخت–هوا.
- طرح نیمه‌دامن برای کاهش وزن متحرک و کاهش اصطکاک در ضربات رفت و برگشت.
- آلیاژ مقاوم در برابر دمای بالای احتراق (~300°C روی تاج).
- سازگار با سوخت بنزین و گاز طبیعی (CNG) بدون افت طول عمر.
علائم خرابی / زمان تعویض
- کمپرس پایین یا دود آبی پس از تعمیر.
- صدای تق‌تق (Piston slap) مخصوص چرخش سرد یا شاتون‌زدگی.
- ترک، لهیدگی یا سایش شدید در تاج یا شیار رینگ‌ها.
مزایا
- بازگرداندن کامل کمپرس در سیلندر تراش‌خورده +0.30 mm.
- بهبود احتراق و کاهش ناک با طراحی HC.
- دوام بالا در کارکردهای سنگین یا طولانی.
- تلرانس دقیق و سازگاری کامل با رینگ‌های +0.30 mm.
نکات نصب و مونتاژ
- تراش و هونینگ دقیق سیلندر به قطر 86.30 mm ±0.01 mm.
- استفاده از رینگ اورسایز +0.30 mm و کنترل گپ انتهایی.
- روغنکاری کامل پین و بوش شاتون پیش از مونتاژ.
- رعایت جهت نصب (فلش روی تاج رو به سمت جلو موتور).
- کنترل لقی پیستون-سیلندر (معمولاً 0.03–0.05 mm).
- اجرای دوره آب‌بندی (Break‑in) 500–1000 km با بار متوسط.
خلاصه
پیستون +0.30 آردی HC نیمه عظام، گزینه‌ای استاندارد و مطمئن برای بازسازی موتور RD با بهبود احتراق، کاهش صدای مکانیکی و مقاومت دمایی بالاست.
نظر خودتون رو ثبت کنید