شرح
معرفی و کاربرد
- نوع: پیستون مخصوص موتور پراید یورو 4 (کدهای MA/MT) با استاندارد آلایندگی Euro 4.
- کاربرد: نصب در موتور نو یا بازسازی بدون تراش سیلندر؛ مورد استفاده در تعمیرات که قطر داخلی سیلندر هنوز در محدوده تلرانس استاندارد است.
- وظیفه: حفظ کمپرس مناسب، انتقال نیروی احتراق به شاتون، و تضمین هماهنگی کامل با سیستم احتراق و کنترل هوشمند ECU ساپیا.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| سایز | STD (Standard) |
| قطر اسمی | ~70.50 mm (تلرانس تولید ±0.01–0.03 mm) |
| ارتفاع کلی | ~68–70 mm |
| ارتفاع پین تا تاج | ~40–41 mm |
| ضخامت تاج | ~6–7 mm |
| قطر پین | 18 mm |
| جنس پین | فولاد سختکاری‌شده؛ شناور با خار فنری |
| تعداد شیار رینگ | 3 (دو تراکمی + یک روغنی با سوراخ برگشت) |
| جنس پیستون | آلیاژ آلومینیوم–سیلیسیم (Hypereutectic Al–Si) |
| وزن تقریبی | 205–235 g (بدون پین و رینگ) |
| دمای کاری | تاج تا 250–280°C |
| استاندارد تولید | ISO/TS 16949 – OEM Spec SAIPA |
عملکرد و ویژگی‌ها
- طراحی متناسب با نسبت تراکم استاندارد موتور MA/MT و کنترل آلایندگی Euro 4.
- شیارها و دامن بهینه‌شده برای حفظ کمپرس، کاهش مصرف روغن و تطابق با رینگ‌های استاندارد عظام.
- مقاومت در برابر حرارت و فشار ناشی از کارکرد ترکیبی با بنزین و سوخت گاز (CNG/LPG) در مدل‌های دوگانه‌سوز.
علائم خرابی / زمان تعویض
- افت کمپرس، دود آبی، یا افزایش مصرف روغن.
- ضربه یا صدای غیرعادی پیستون در زمان استارت یا کارکرد.
- مشاهده ترک، ساییدگی شدید یا لهیدگی در تاج یا شیار رینگ.
- کاهش محسوس توان یا نوسان در دور آرام موتور.
مزایا
- نصب بدون نیاز به تراش یا هونینگ سنگین (تا زمانی که سیلندر در ابعاد استاندارد باشد).
- هماهنگی کامل با رینگ‌های فابریک STD عظام یا OEM.
- تلرانس ابعادی دقیق و کیفیت متریال بالا.
- عمر طولانی با عملکرد پایدار در شرایط شهری و جاده‌ای.
نکات نصب و مونتاژ
- اندازه‌گیری قطر سیلندر و اطمینان از لقی مناسب (0.02–0.04 mm).
- بررسی شیار رینگ و کنترل گپ انتهایی طبق استاندارد.
- روغن‌کاری کامل پین، بوش شاتون و دامن.
- نصب بر اساس علامت/فلش روی تاج (به سمت جلو موتور).
- استفاده از گشتاور بستن پیچ شاتون طبق مشخصات سازنده.
- اجرای دوره break‑in ملایم برای شباندن رینگ‌ها و تثبیت آب‌بندی.
خلاصه
پیستون STD پراید یورو 4 عظام، گزینه مطمئن برای نصب در موتورهای سالم یا بازسازی جزئی است که با طراحی دقیق و جنس مقاوم، کمپرس و عملکرد مطلوب را در چهارچوب استانداردهای Euro 4 حفظ می‌کند.
نظر خودتون رو ثبت کنید