شرح
بغل یاتاقان وظیفهی کنترل لقی محوری میللنگ را بر عهده دارد.
در موتور پژو 405 XU7، این قطعه روی یاتاقان وسط میللنگ نصب میشود و در موتورهایی که میللنگ سنگخوردهاند، استفاده از سایز 0.30 الزامی است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پژو 405
- موتور: XU7
- محل نصب: دو طرف یاتاقان وسط میللنگ
- سایز: 0.30 (سیصدم میلیمتر)
- قابل استفاده برای سمند XU7 و پارس XU7
- فقط برای میللنگ تراشخورده 0.30
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| جنس | آلیاژ چندلایه |
| پوشش سطح | آنتیفرکشن مقاوم |
| محل نصب | یاتاقان وسط میللنگ |
| استاندارد ساخت | OEM / Miba License |
مزایا (IBBC)
- تنظیم دقیق لقی محوری پس از سنگ میللنگ
- مقاومت بالا در برابر سایش محوری
- حفظ سلامت یاتاقان ثابت و فلایویل
- عملکرد پایدار در فشار و دمای بالا
- تولید تحت لیسانس Miba Austria
علائم نیاز به بغل یاتاقان اورسایز
- لقی بیشازحد میللنگ بعد از تراش
- صدا هنگام کلاچگیری
- جلو و عقب رفتن میللنگ
- سایش سریع بغل یاتاقان استاندارد
- نشتی زودهنگام کاسهنمد عقب
نکات مهم نصب
- لقی محوری میللنگ حتماً اندازهگیری شود.
- در صورت تطابق سنگ میللنگ، فقط از سایز 0.30 استفاده گردد.
- سطوح تماس کاملاً تمیز و بدون پلیسه باشند.
- روغنکاری اولیه قبل از بستن الزامی است.
- گشتاور پیچهای کپه یاتاقان طبق استاندارد XU7 رعایت شود.
مقایسه بغل یاتاقان سالم و نامناسب
| مورد | سالم | نامناسب |
|---|---|---|
| لقی محوری | در محدوده مجاز | خارج از حد |
| صدا | ندارد | دارد |
| سایش | یکنواخت | موضعی |
| عمر موتور | بالا | کاهشیافت |
نظر خودتون رو ثبت کنید