شرح
رینگ موتور 0.20 پیکان مارموت مخصوص موتور OHV پیکان بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر تراش 0.20 خوردهاند (تراش سبک بین STD و 0.30).
این سایز معمولاً زمانی استفاده میشود که سیلندر خط و خش جزئی داشته ولی نیاز به تراشهای بزرگتر نیست.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پیکان
- موتور: OHV
- سیستم سوخت: کاربراتوری
- وضعیت سیلندر: تراش 0.20
- سازگار با:
- پیکان بنزینی
- پیکان وانت
- روآ (در صورت تراش 0.20)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- مناسب تراش سبک سیلندر
- کمپرس یکنواخت و قابل اعتماد
- کاهش روغنسوزی
- دوام خوب در موتورهای OHV
- انتخاب اقتصادی برای تعمیر نیمهاساسی
علائم نیاز به رینگ 0.20
- افت کمپرس خفیف تا متوسط
- روغنسوزی محدود
- خط و خش سبک روی سیلندر
- عدم نیاز به تراش 0.30 یا بالاتر
نکات مهم نصب
- سیلندر حتماً هونینگ دقیق شود.
- لقی دهانه رینگها کنترل گردد:
- کمپرس: 0.30 تا 0.45 میلیمتر
- جهت رینگها (TOP) رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی موتور حداقل 1000 کیلومتر با دور و بار ملایم انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید