شرح
رینگ موتور 0.25 پراید مارموت مخصوص موتور M13 بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر تراش 0.25 میلیمتر خوردهاند.
این سایز معمولاً اولین تراش محسوب میشود و بهترین گزینه برای اورهال سبک تا متوسط موتور پراید است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پراید
- موتور: M13 (یورو2 / یورو4)
- وضعیت سیلندر: تراشخورده 0.25
- سازگار با:
- پراید 111 / 131 / 132 / 141
- سایپا 151
- پراید یورو4
- ساینا و کوییک با موتور M13 (در صورت تراش 0.25)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- آببندی عالی سیلندر در تراش اول
- افزایش محسوس کمپرس
- کاهش مصرف روغن
- دوام مناسب در کارکرد شهری
- سازگار با موتورهای یورو2 و یورو4
علائم نیاز به رینگ 0.25
- تراش اول سیلندر
- افت کمپرس اولیه
- روغنسوزی خفیف تا متوسط
- دود آبی در شتاب
- کاهش راندمان موتور
نکات مهم نصب
- سیلندر حتماً هونینگ استاندارد شود.
- لقی دهانه رینگها بررسی گردد:
- کمپرس: 0.25 تا 0.40 میلیمتر
- جهت رینگها (TOP) دقیق رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی نرم موتور حداقل 800 تا 1000 کیلومتر انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید