شرح
رینگ موتور 0.25 پراید یورو4 مارموت مخصوص موتور M13 یورو4 (انژکتوری زیمنس) بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر تراش اول (0.25 میلیمتر) خوردهاند.
این سایز رایجترین انتخاب در اورهال اصولی پراید یورو4 است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پراید یورو4
- موتور: M13 Euro 4
- سیستم سوخت: انژکتوری زیمنس
- وضعیت سیلندر: تراشخورده 0.25
- سازگار با:
- پراید 111 / 131 / 132 یورو4
- سایپا 151 یورو4
- تیبا، ساینا، کوییک (در صورت موتور M13 و تراش 0.25)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- آببندی عالی در تراش اول
- افزایش محسوس کمپرس موتور
- کاهش روغنسوزی
- سازگار با استاندارد آلایندگی یورو4
- دوام مناسب برای کارکرد شهری و بینشهری
علائم نیاز به رینگ 0.25
- تراش اول سیلندر
- افت کمپرس
- دود آبی در شتاب
- مصرف روغن بالاتر از نرمال
- کاهش توان موتور
نکات نصب
- سیلندر حتماً هونینگ دقیق شود.
- لقی دهانه رینگها کنترل گردد:
- کمپرس: 0.25 تا 0.40 میلیمتر
- جهت رینگها (علامت TOP) رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی نرم موتور حداقل 800 تا 1000 کیلومتر انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید