شرح
توضیحات محصول: سر پلوس ۲۲ خار پژو ۲۰۶ - برند فران تک (FRANTECH)
سر پلوس (CV Joint) یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به چرخها را در حالی که چرخها در حال چرخش و تغییر زاویه (در هنگام فرمان دادن) هستند، بر عهده دارد. سر پلوس ۲۲ خار برند فران تک، با طراحی دقیق و استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم، انتخابی ایدهآل برای خودروهای پژو ۲۰۶ است که به دنبال کیفیت بالا و عملکرد بیصدا هستند.
مشخصات فنی
- نام قطعه: سر پلوس خارجی (Outer CV Joint)
- برند: فران تک (FRANTECH)
- تعداد خار: ۲۲ خار (مطابق با استانداردهای فنی پژو ۲۰۶)
- جنس: فولاد آلیاژی بسیار مقاوم (High-Strength Alloy Steel) با عملیات حرارتی شده
- سازگاری: مناسب برای انواع خودروهای پژو ۲۰۶ (با توجه به تعداد خار ۲۲)
- مقاومت: طراحی شده برای تحمل گشتاورهای بالا و تغییرات زاویه شدید فرمان
وظیفه و عملکرد
سر پلوس وظایف پیچیدهای را در سیستم انتقال قدرت ایفا میکند:
- انتقال قدرت با انعطافپذیری: انتقال نیرو از محور انتقال قدرت (Axle) به چرخ، بدون توجه به تغییر زاویه چرخها هنگام چرخش فرمان.
- جذب ضربات: به دلیل ساختار کروی خود، نقش مهمی در جذب ضربات و لرزشهای ناشی از حرکت چرخ و انتقال آنها به گیربکس ایفا میکند.
- حفظ حرکت روان: تضمین چرخش بدون اصطکاک و لرزش در سرعتهای مختلف خودرو.
علائم خرابی
آشنایی با علائم خرابی سر پلوس میتواند از آسیبهای جدی به سیستم انتقال قدرت جلوگیری کند:
- صدای تیکتیک یا تقتق هنگام پیچیدن: ملموسترین علامت، شنیدن صدای تقتق مداوم هنگام چرخاندن فرمان به چپ یا راست در سرعتهای پایین است.
- لرزش در هنگام شتابگیری: احساس لرزش در بدنه یا فرمان هنگام فشار دادن پدال گاز.
- صدای ناهنجار در سرعتهای بالا: شنیدن صداهای برخورد فلز در هنگام حرکت سریع.
- خروج گریس از لاستیک (بوت) پلوس: مشاهده چربی یا گریس در قسمت داخلی چرخ که نشاندهنده پارگی لاستیک محافظ و ورود آلودگی به سر پلوس است.
مزایای برند فران تک (FRANTECH)
- تکنولوژی عملیات حرارتی: استفاده از فرآیندهای حرارتی دقیق جهت افزایش سختی سطح و در عین حال حفظ انعطافپذیری هسته قطعه (جلوگیری از شکستگی ناگهانی).
- عملکرد بیصدا: طراحی دقیق خارها و سطح تماس، باعث کاهش صدای ناشی از اصطکاک و بهبود آرامش کابین میشود.
- تطابق کامل (Fitment): تولید دقیق مطابق با استانداردهای قطعه اصلی (OEM) که نصب آسان و بدون نیاز به تغییرات را تضمین میکند.
- دوام بالا در شرایط سخت: مقاومت بسیار بالا در برابر گرد و غبار، آب و فشارهای مکانیکی شدید در جادههای ناهموار.
نکات نصب
- استفاده از گریس مخصوص: حتماً از گریس مخصوص سر پلوس (Moly Grease) استفاده کنید. استفاده از گریس معمولی باعث فرسایش سریع خارها و سطح داخلی میشود.
- بررسی لاستیک (بوت) پلوس: هنگام تعویض سر پلوس، حتماً لاستیک محافظ (بوت) را نیز بررسی یا تعویض کنید. اگر بوت پارگی داشته باشد، سر پلوس جدید به سرعت از بین میرود.
- نصب با دقت در موقعیت: دقت کنید که تعداد خارها و جهت قرارگیری سر پلوس کاملاً مطابق با استاندارد باشد تا به شیارهای میل پلوس آسیب نرسد.
- استفاده از ابزار تخصصی: برای بستن قطعه و فیکس کردن پیچها یا مهرههای مربوطه، از آچار تورک و ابزارهای مخصوص استفاده شود تا از آسیب به رزوه یا بدنه قطعه جلوگیری گردد.
- بازرسی کلی: پس از نصب، سیستم فرمان و چرخها را چک کنید تا از عدم لرزش و عملکرد صحیح اطمینان حاصل کنید.
نکته مهم: با توجه به اینکه تعداد خارها در مدلهای مختلف ۲۰۶ ممکن است متفاوت باشد، حتماً پیش از خرید از مطابقت تعداد خار قطعه فعلی خودروی خود با این محصول (۲۲ خار) اطمینان حاصل کنید.
miniarrow_drop_down
نظر خودتون رو ثبت کنید