شرح
سر پلوس یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به چرخها را بر عهده دارد و در عین حال امکان حرکت و تغییر زاویه چرخها در زمان فرمانپذیری و عبور از ناهمواریها را فراهم میکند. این قطعه با طراحی مفصلی خود، اجازه میدهد نیرو بهصورت یکنواخت و بدون ضربه از پلوس به چرخ منتقل شود.
سر پلوس پراید ۲۰ خار عظام مخصوص خودروهای پراید با پلوس ۲۰ دندانه طراحی شده و با استفاده از آلیاژ فولادی مقاوم و ماشینکاری دقیق، توان تحمل تنشهای پیچشی و ضربهای ناشی از حرکت و شتابگیری را دارد. کیفیت ساخت این قطعه باعث کاهش لقی، جلوگیری از ایجاد صدا و افزایش عمر مفصل پلوس میشود.
کاربرد و سازگاری
مناسب برای خودروهای پراید صبا، نسیم، 111، 131 و 132
قابل استفاده در سیستم انتقال قدرت استاندارد پراید
مخصوص پلوسهای ۲۰ خار
قبل از نصب، تعداد خار پلوس حتماً بررسی شود زیرا برخی مدلها ممکن است دارای پلوس ۲۲ خار باشند.
مشخصات فنی
برند: عظام
نوع قطعه: سر پلوس (CV Joint)
تعداد خار: 20 خار
جنس: فولاد آلیاژی سختکاریشده
نوع طراحی: مفصلی با قابلیت انتقال نیرو در زوایای مختلف
نوع بستهبندی: تکعددی
علائم خرابی سر پلوس
خرابی سر پلوس معمولاً با نشانههایی مانند تقتق کردن هنگام دور زدن، ضربه یا لرزش در زمان شتابگیری، نشت گریس از گردگیر پلوس، پارگی گردگیر و در موارد پیشرفته، قفل شدن یا هرز چرخ همراه است. مشاهده هر یک از این علائم نیازمند بررسی و در صورت لزوم تعویض سر پلوس میباشد.
نکات مهم نصب و نگهداری
در زمان نصب سر پلوس، استفاده از گریس مخصوص مفصل پلوس و سالم بودن گردگیر اهمیت زیادی دارد. پاره بودن گردگیر باعث ورود گرد و غبار و کاهش شدید عمر سر پلوس میشود. توصیه میشود هنگام تعویض سر پلوس، گردگیر و بستها نیز بررسی یا تعویض شوند.
پرسش و پاسخ متداول
آیا این سر پلوس برای تمام مدلهای پراید مناسب است؟
برای پرایدهایی که پلوس ۲۰ خار دارند مناسب است. قبل از خرید، تعداد خار پلوس باید بررسی شود.
تفاوت سر پلوس ۲۰ خار و ۲۲ خار چیست؟
تفاوت در تعداد دندانههای اتصال به پلوس است و این دو مدل قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند.
آیا میتوان فقط گردگیر را تعویض کرد؟
در صورت سالم بودن مفصل سر پلوس بله، اما اگر صدا یا لقی وجود داشته باشد تعویض کامل سر پلوس توصیه میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید