شرح
سنسور دور موتور بیسیم رنگ طوسی شوفرز در پژو 206 تیپ 5 اتوماتیک (گیربکس AL4) وظیفه تشخیص موقعیت زاویهای و سرعت چرخش میللنگ را بر عهده دارد. تفاوت اصلی نسخه طوسی با مدل مشکی در کالیبراسیون داخلی، محدوده حساسیت و نوع هسته مغناطیسی است که برای شرایط نویز بالاتر و دمای بیشتر تنظیم شده، ولی از نظر شکل ظاهری و محل نصب مشابه است.
سازگاری
- خودرو: پژو 206 تیپ 5 گیربکس اتومات AL4 (موتور TU5JP4)
- ECU: Sagem S2000، Valeo J34، Bosch ME7.4.4 (نسخههای اتومات)
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع سنسور | فعال (Hall Effect) با هسته مغناطیسی قویتر و طراحی ضدنویز EMI |
| تعداد پین | 3 (Vcc، GND، Signal) |
| رنگ بدنه | طوسی متالیک – پلیآمید PA66-GF با روکش ضد UV |
| ولتاژ تغذیه | 4.75 – 5.25V DC |
| خروجی سیگنال | موج مربعی دیجیتال 0 – 5V، فرکانس متناسب با دور موتور |
| دامنه سرعت اندازهگیری | 0 تا ~9000 RPM |
| دقت تشخیص | ±0.4° زاویه میللنگ (کمی دقیقتر از نسخه مشکی) |
| دمای کاری | -40°C تا +155°C |
| درجه حفاظت | IP67 – مقاوم به گرد و غبار و غوطهوری کوتاه مدت در آب |
| نوع نصب | یک پیچ M6 روی پوسته گیربکس، فاصله هوایی ~1mm تا فلایویل |
وظیفه و عملکرد
- اندازهگیری موقعیت لحظهای میللنگ برای هماهنگی تزریق سوخت و جرقهزنی
- تأمین داده دقیق برای واحد کنترل گیربکس AL4 در تعویض دنده
- پایدارسازی زمانبندی موتور در دورهای بالا و دمای شدید
مزایا نسبت به نسخه مشکی
- مقاومت بهتر در شرایط حرارت بالا (تا 155°C)
- فیلتر نویز بهینه برای جلوگیری از خطا در ECU
- هسته مغناطیسی حساستر به عبور شانههای فلایویل
- طول عمر بیشتر در استفاده شهری و رانندگی سنگین
علائم خرابی
- کدهای خطای ECU: P0335، P0336
- خاموش یا بد روشن شدن موتور
- ضربه یا مکث در تعویض دندههای گیربکس اتومات
- نوسان دور در حالت Idle
نکات نصب
- تمیز کردن محل نصب و فلایویل قبل از جایگذاری
- استفاده از پیچ و واشر فابریک برای ثابت شدن فاصله هوایی
- بررسی با دیاگ بعد از نصب برای صحت سیگنال
- عدم تماس مستقیم سنسور با روغن یا گریس
نظر خودتون رو ثبت کنید