پیستون 40 پیکان LC (نیمه) عظام

(0 بازخورد)
27,577,000
  • کد : 3107049

  • قیمت : 27,577,000 ریال

  • تعداد در بسته : 1

  • تعداد در کارتن : 10

  • رسته های کالا : موتوری

  • نام برند : عظام

  • نام ماشین : پیکان

  • اصلی : بله

  • کشور سازنده : ایران

  • گارانتی : ندارد

شرح

معرفی و کاربرد

  • پیستون نیمه‌وزن (Semi-skirt) با قطر اورسایز 0.40 اینچ (~1.016 mm) برای موتور پیکان 1600 – سری LC (OHV).
  • مناسب بازسازی کامل یا جزئی موتورهایی که سیلندر آنها در مرحله دوم تراش اورسایز قرار گرفته است.
  • وظیفه: تبدیل فشار ناشی از احتراق به حرکت خطی و انتقال آن به شاتون و میل‌لنگ.
  • طراحی نیم‌دامن برای کاهش وزن حرکت رفت‌وبرگشتی و کاهش اصطکاک جانبی.

مشخصات فنی

ویژگی مقدار / توضیح
سایز اورسایز 0.40 اینچ (1.016 mm بیشتر از قطر فابریک)
قطر اسمی ~85.00 mm + 1.016 mm = ~86.016 mm
ارتفاع کلی ~77–78 mm
ارتفاع پین تا تاج ~45–46 mm
ضخامت تاج ~8–9 mm (مقاوم به تنش انفجاری)
قطر محل پین 22 mm
نوع پین فولاد کربنی سختکاری شده، شناور با خار فنری (Floating type)
طراحی دامن نیمه (Semi-skirt) با شیار روغن‌کاری داخلی
تعداد شیار رینگ 3 عدد (2 تراکمی + 1 روغنی)
جنس آلیاژ آلومینیوم-سیلیسیم (Hypereutectic Al-Si) ریخته‌گری دقیق
وزن تقریبی هر پیستون 320–340 g (بدون پین و رینگ)
دمای کاری تا 250°C در تاج
استاندارد تولید OEM ایران‌خودرو – ISO/TS 16949 – استاندارد ملی ایران

عملکرد و ویژگی‌ها

  • ساختار سبک‌تر نسبت به پیستون تمام‌دامن، کاهش نیروهای اینرسی.
  • مقاومت بالای آلیاژ در برابر سایش و انبساط حرارتی کنترل‌شده.
  • مصرف کمتر روغن به دلیل دقت در شیار رینگ‌ها و سطح دامن با پوشش گرافیتی.
  • مناسب کارکرد طولانی در دمای بالا و فشار متوسط رو به زیاد.

علائم خرابی پیستون قدیمی

  • خط‌افتادگی عمیق روی دامن یا خوردگی تاج.
  • شکستگی لبه شیار رینگ.
  • ترک‌های مویی روی تاج ناشی از احتراق زودهنگام (Pre-ignition).
  • لقی شدید با سیلندر و صدای پیستون (Piston slap).
  • روغن‌سوزی شدید.

مزایا

  • دقت ابعادی بالا و تلرانس دقیق برای تراش اورسایز 0.40.
  • کاهش ارتعاشات به دلیل وزن پایین‌تر.
  • افزایش عمر رینگ و کاهش سایش سیلندر.
  • طراحی کاملاً سازگار با مشخصات موتور LC پیکان.

نکات نصب

  1. تراش و هونینگ دقیق سیلندر تا سایز 0.40 با تلرانس مجاز (0.02–0.04 mm لقی کاری).
  2. استفاده از رینگ اورسایز 0.40 با مشخصات OEM.
  3. کنترل جهت نصب (جهت کوچک شیار روی تاج به سمت جلو موتور).
  4. روغن‌کاری کامل پین، بوش شاتون و شیار رینگ‌ها هنگام مونتاژ.
  5. تست تراکم و گردش آزاد شاتون پس از نصب هر پیستون.

نظر خودتون رو ثبت کنید