شرح
رینگ موتور 0.50 روآ مارموت مخصوص موتور OHV (پیکانی) بوده و برای موتورهایی استفاده میشود که سیلندر یکبار تراش خورده (تراش دوم) دارند.
این سایز برای رفع روغنسوزی، افت کمپرس و بازسازی اصولی موتور روآ انتخاب استاندارد بازار است.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: روآ
- سیستم سوخت: انژکتوری / کاربراتوری
- وضعیت سیلندر: تراش 0.50
- سازگار با:
- ROA
- ROA سال
- پیکان انژکتوری (OHV مشترک)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| رینگ کمپرس اول | چدن آلیاژی |
| رینگ کمپرس دوم | چدن فسفاته |
| رینگ روغنی | فنردار دوبل |
| پوشش رینگ بالا | کروم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای رینگ موتور مارموت
- کمپرس قوی و پایدار
- کاهش محسوس روغنسوزی
- سازگار با تراش 0.50
- دوام مناسب در موتورهای OHV
- کیفیت ثابت در گرما و کارکرد طولانی
علائم نیاز به رینگ 0.50
- روغنسوزی بالا
- افت شدید کمپرس
- دود آبی دائم
- تراش شدن سیلندر تا سایز 0.50
نکات مهم نصب
- سیلندر حتماً هونینگ استاندارد شود.
- لقی دهانه رینگها بررسی گردد:
- کمپرس: 0.25 تا 0.40 میلیمتر
- جهت رینگها (TOP) دقیق رعایت شود.
- دهانه رینگها با اختلاف زاویه 120 درجه نصب شوند.
- آببندی نرم موتور حداقل 800 کیلومتر انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید